MOTOR Plus-online.com - Motor prototipe Honda RC213V terbaru banyak banget yang berubah, sudah siap menyerang balik di MotoGP 2021.
Tanpa seorang Marc Marquez, musim 2020 akan segera dilupakan oleh Honda.
Honda RC213V harus mengalami beberapa perubahan teknis untuk menyesuaikannya dengan kebutuhan Takaaki Nakagami, Alex Marquez, Cal Crutchlow.
Di HRC, masalah sebenarnya adalah menyesuaikan rangka dengan ban belakang Michelin yang baru.
Baca Juga: Valentino Rossi Mengaku Belum Memaafkan Marc Marquez Hingga Sekarang
Baca Juga: Jelang Launching Tim Repsol Honda, Marc Marquez Pamer Video Pemulihan
Marc Marquez di Jerez segera menunjukkan pemahaman yang sempurna, tetapi kecelakaan itu memaksa HRC untuk meninjau semua data, mengubah arah pengembangan motor.
Beberapa hasil bisa dilihat sekilas setelah Misano, dengan Alex meraih dua podium di Prancis dan Aragon.
Insinyur Jepang telah mengerjakan beberapa rangka baru untuk RC213V
Takehiro Koyasu, Direktur Pengembangan HRC, mengantisipasi beberapa pengertian umum.
Baca Juga: Geger, Honda Tolak Dovizioso, Marc Marquez Siap-siap Tes MotoGP Qatar?
"Tujuan musim MotoGP berikutnya adalah untuk meningkatkan performa dan kemudahan mengemudi (driveability). Terutama di perlambatan/akselerasi," kata Koyasu kepada Mr-Bike.jp.
"Berfokus pada stabilitas, performa menikung, traksi, kami telah merevisi dan memodifikasi bagian-bagian besar seperti rangka dan lengan ayun, serta detail pengaturan setiap bagian," lanjutnya.
"Saya pikir kami telah membuat kemajuan yang signifikan dalam hal stabilitas,” tambah Koyasu.
Pada tahun 2020, Taka Nakagami menggunakan perangkat holeshot di beberapa kasus, di kasus lain tidak.
Baca Juga: Jelang Launching Tim, Marc Marquez Ngaku Gak Akur Dengan Pol Espargaro
Hal itu bergantung pada karakteristik sirkuit dan strategi balapan.
“Dalam balapan sebenarnya, dipakai atau tidak tergantung balapan dan lokasi, mengingat jarak dari tikungan pertama," ungkap Koyasu.
"Misalnya, tidak digunakan jika memberi kontraindikasi saat balapan, meski ada keuntungan di awal,” sebutnya.
Adapun sistem holeshot yang akan digunakan di balapan, Koyasu menjelaskan sistem yang diwarisi dari Ducati akan digunakan secara hemat.
Baca Juga: Bos Dorna Bicara Tentang Cedera Marc Marquez Yang Diinvestigasi Honda
"Kami memutuskan apakah akan menggunakannya berdasarkan kasus per kasus tergantung pada layout sirkuit," jelas Koyasu.
“ Kami menganggap serius hasil tahun lalu, kami merombak mesin, knalpot, dan sistem transmisi," bebernya.
"Kami melanjutkan pengembangan dengan menghormati regulasi untuk membuat motor yang bisa merebut kembali Triple Crown,” tutup Koyasu.
| Source | : | Corsedimoto.com |
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR