MOTOR Plus-Online.com - Saudara Honda Vario 125 ini punya edisi sporty, harga cuma Rp 16 jutaan!
Kenalan yuk brother sama Honda Grazia 125, salah satu saudara Honda Vario khusus untuk pasar India.
Nah baru-baru ini, Honda India meluncurkan Honda Grazia 125 Sports Edition, versi paling sporty dan termahal dibanding versi standar.
Honda Grazia 125 Sports Edition ini ditargetkan untuk para anak muda yang butuh kendaraan kompak untuk sehari-hari.
Baca Juga: Saudara Honda Vario 125 Meluncur, Desain Gahar Harganya Lebih Murah
Untuk versi spesial ini, Honda Grazia 125 Sports Edition dibanderol seharga INR 83,140 atau sekitar Rp 16 jutaan.
Jelas lebih murah dibanding Honda Vario 125 terbaru yang dijual mulai Rp 20,600,000 OTR Jakarta.
Perbedaan Honda Grazia 125 Sports Edition dengan tipe standar ada di pilihan warna, yaitu Sports Red dan Pearl Nightstar Black.
Perbedaan lain dari tipe standar adalah tersedianya rem cakram di bagian roda depan.
Baca Juga: Motor Listrik Urbet Nura Asal Spanyol Ini Pilih Gaya Ala Sport Bike!
Bicara soal tampilan visual, kalau dilihat dari depan memang tampak mirip dengan Honda Vario 125 LED.
Khususnya di bentuk headlamp Honda Grazia 125 Sports Edition ini yang juga sudah mengadopsi lampu LED.
Kalau bicara bentuk bodinya, Honda Grazia 125 tampak lebih lebar dan bongsor dibanding Honda Vario yang terkesan meruncing.
Ada beberapa keunikan Honda Grazia 125 yang enggak ditemukan di Honda Vario.
Baca Juga: Canggih Nih, Honda Kasih Fitur Android Auto di Motor Africa Twin
Pertama adalah posisi lubang pengisian bahan bakar di Honda Grazia 125 terletak di buritan persis di atas stoplamp.
Wah bikin lebih praktis nih, enggak perlu buka jok untuk mengisi bensin.
Spidometer di Honda Grazia 125 Sports Edition ini juga lebih modern berkat penggunaan instrumen digital.
Selanjutnya ada di dimensi ukuran kaki-kakinya, Honda Grazia 125 memakai pelek 12 inch di depan dan 10 inch di belakang.
Baca Juga: Honda PCX 160 Mahal? Cicilan Motor Baru Honda Vario 150 Cuma Segini Lo
Soal mesin, Honda Grazia 125 Sports Edition menggendong mesin 124cc satu silinder yang sudah berstandar BS6.
Mesin ini mampu memuntahkan tenaga 8.14 hp di 6000rpm dan torsi maksimal 10.3 Nm di 5000rpm.
Fitur-fitur khas Honda seperti Idling Stop System dan Side Stand Engine cut-off juga terdapat di motor ini.
Kira-kira kalau motor ini masuk ke pasar Indonesia, bakalan laku tidak ya brother?
| Source | : | Indianautosblog.com |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR