MOTOR Plus-Online.com - MOTOR Plus-Online.com lahir dari sisipan di tabloid Otomotif akhir Februari 1999, Kompas Gramedia Group.
Sisipan versi cetak di dua edisi tabloid Otomotif waktu itu.
MOTOR Plus waktu itu sudah kasih kode akan terbit terpisah dari tabloid Otomotif.
Di salah satu sisipan MOTOR Plus sudah ditawarkan kupon berlangganan.
Baca Juga: Breaking News! Mantan Pemred MOTOR Plus Ahmad Riswan Meninggal Dunia
Baca Juga: Willy F-16, Tinggalkan Kenangan Pesta Motor Segala Aliran Pertama Kali di Indonesia
Kenapa ayo jadi MOTOR Plus jadi sisipan tabloid Otomotif?
Wajar tuh, jadi sisipan tabloid Otomotif karena pendirinya, kan berasal dari awak redaksi tabloid Otomotif.
Nama-nama Agus Langgeng, Willy F-16, Yoni YZ80, Tom TZM, Achmad Rizwan, Herry Mbah, Nanang Baso, Rofik Rolfo, Isfan, dan tim serbu yang lain berasal dari Otomotif.
Cover pertama tabloid MOTOR Plus sisipan di tabloid Otomotif modifikasi Suzuki Shogun model ayam jago.
Modifikasi Suzuki Shogun model ayam jago alias mayaogaj digarap spesial Budi Udin Fakkar, Jatayu Motor Sport, Jakarta Utara.
Warna kuning modifikasi Suzuki Shogun diubah dalam waktu dua hari spesial cover pertama MOTOR Plus.
Resmi 6 Maret Tabloid MOTOR Plus jadi bagian media cetak di Otomotif Group.
MOTOR Plus-Online.com lahir dari sisipan di tabloid Otomotif akhir Februari 1999.
Saat 6 Maret Tabloid MOTOR Plus dicetak 12 halaman.
Cover versi tabloid yang berdiri sendiri Kawasaki Leo 120R.
Kawasaki Leo 120R milik Champion Motor Sport (CMS) digas Yoni YZ80 sebagai model.
Dari sinilah awal MOTOR Plus menjadi tabloid.
Tahun 2019 tabloid MOTOR Plus mau berumur 20 tahun.
Januari 2019 tabloid MOTOR Plus berubah bentuk.
1 Januari 2019 tabloid MOTOR Plus jadi media digital 100%, dengan nama www.motorplus-online.com.
Website www.motorplus-online.com jadi kekuatan baru dunia digital Otomotif Group Media, GridNetwork, Kompas Gramedia.
Kalau begitu, usia tabloid MOTOR Plus 19 tahun tahun dan MOTOR Plus-online masuk ke umur 2 tahun hari ini, 6 Maret 2021.
Penulis | : | Niko Fiandri |
Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR