MOTOR Plus-online.com - Motor Baru Suzuki 2021 penjegal Yamaha NMAX, lihat kuy spek lengkapnya bro.
Yamaha NMAX mesti waspada dengan motor baru Suzuki ini nih.
Punya bodi yang mirip, motor baru Suzuki bisa jadi penjegal Yamaha NMAX.
Motor baru yang dimaksud adalah Suzuki Burgman Street 125.
Baca Juga: Yamaha Pernah Jual Motor 3 Roda Di Indonesia, Mesin Mirip NMAX
Baca Juga: Langka Yamaha NMAX Lama Masih Dijual Dealer Begini Cara Pesannya
Secara tampilannya, Suzuki Burgman Street 125 sama-sama bergaya matic bongsor seperti Yamaha NMAX.
Tapi sayangnya, kapasitas mesin di Burgman Street ini hanya 125cc, kalah powerful dibanding Yamaha NMAX yang sudah 155cc.
Suzuki Burgman Street 125 saat ini memiliki mesin SEP (Suzuki Eco Performance) yang diteliti dan dikembangkan secara eksklusif oleh Suzuki.
Mesin ini memiliki tenaga maksimum 8,6 dk pada 6.760 rpm, dan torsi puncak 10 Nm pada 5.500 rpm.
Baca Juga: Dijual Rp 30 Jutaan, Ini Dia Kelebihan Pesaing Yamaha NMAX dari Suzuki
Motor baru ini diklaim punya konsumsi bensin 1,96 km/liter.
Untuk kecanggihan, motor baru Suzuki Burgman Street 125 sudah punya fitur kekinian.
Lampu depannya sudah menggunakan LED, berikut dengan lampu DRL.
Meski begitu, lampu sein masih tetap menggunakan bohlam halogen biasa.
Baca Juga: Kendaraan Imut Bebas Hujan Panas, Harga Lebih Murah dari Yamaha NMAX
Seperti khas maxi scooter pada umumnya, windshield di motor ini juga terlihat agak sedikit tinggi.
Di balik windshield ini terdapat sebuah panel instrumen full digital, yang bentuknya mirip dengan lineup Suzuki lainnya.
Seperti di motor Suzuki GSX-S150, GSX-R150 dan juga Satria F150.
Untuk kepraktisan, terdapat dua buah kompartemen di bagian dek depan.
Baca Juga: Segini Denda Merokok Saat Naik Motor Di Luar Negeri, Dijamin Kapok
Pada kompartemen sebelah kiri, terdapat konsol boks yang dapat dibuka tutup, serta slot USB charger.
Pindah ke bawah, ini yang jadi perbedaan Suzuki Burgman Street 125 dengan Yamaha NMAX selain kapasitas mesinnya.
Di Burgman Street 125, pijakan kaki atau dek bawah ini terlihat rata tanpa ada kompartemen tengah sebagai tangki bensin.
Bikin kaki pengendara terkesan lebih nyaman dan leluasa nih brother ketika riding.
Baca Juga: Intip Detail Motor Pesaing Yamaha NMAX dari Suzuki, Harga Rp 30 Jutaan
Pelek di skutik gambot ini punya ukuran yang berbeda antara depan dan belakang.
Di depan, memakai pelek dengan ring 12 inci, sedangkan di pelek belakang memakai ring 10 inci.
Roda depan sudah memakai rem cakram, namun di roda belakang masih menggunakan rem tromol.
Namun pengereman di motor ini sudah mengadopsi teknologi CBS (Combi Brake System).
Baca Juga: Muat 3 Orang Gak Kehujanan Harga Mirip Yamaha NMAX, Fitur Komplit Bro
Sokbreker belakang tunggalnya terlihat 'ngumpet' untuk menampilkan kesan clean dan rapi di area kaki belakang.
Suzuki Burgman Street 125 meluncur dengan tiga pilihan warna, yaitu Yellow Grey, Black Gold dan White Yellow.
Sayangnya motor baru ini hanya meluncur di Vietnam, belum masuk Indonesia.
Motor ini dijual dengan harga yang diusulkan sebesar 49.500.000 VND atau sekitar Rp 30,9 jutaan.
Baca Juga: Skema Kredit Yamaha NMAX 2021 di Inggris, DP dan Cicilan Bikin Melotot
Misalkan motor baru ini masuk Indonesia, brother bakal pilih Suzuki Burgman Street 125 atau Yamaha NMAX nih?
Berikut spek lengkap Suzuki Burgman Street 125.
| Tipe mesin | 4-Tak, satu silinder, pendingin udara |
| Bore x Stroke | 52,5 mm x 57,4 mm |
| Kapasitas mesin | 124,3cc |
| Power | 6,4 kW / 6.760 RPM |
| Starting system | Electric starter |
| Rasio kompresi | 10,3 : 1 |
| Fuel system | Electronic fuel injection (F / i) |
| Dimensi (PxLxT) | 1,880 x 715 x 1,140 mm |
| Wheelbase | 1,265 mm |
| Seat height | 780 mm |
| Body weight | 110 kg |
| Kapasitas bagasi | 21,5 liter |
| Drive type | CVT |
| Braking system | Disc brake (CBS) depan dan drum belakang |
| Ukuran ban | 90/90-12 54J depan, 90/100-10 53J belakang |
| Aki | 12V, 3Ah |
| Kapasitas tangki bensin | 5,5 liter |
| Konsumsi bensin | 1,96 liter /100 km |
| Source | : | 2banh.vn |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR