Baca Juga: 3 Motor Baru Vespa Limited Edition Meluncur 2021, Bakal Masuk Indonesia?
McCart yang merupakan pensiunan Angkatan Laut Kerajaan Inggris, sukses melakukan perubahan di beberapa sektor sehingga membuat Vespa klasik listrik ini bisa kembali eksis.
"Saya telah melakukan banyak perhitungan prinsip pertama tentang kekuatan motor listrik dan bagaimana cara kerjanya pada skuter listrik," kata McCart.
"Saya melihat semua persamaannya, akhirnya saya dan John Chubb melakukannya dengan cara yang persis sama," sambungnya.
Dalam melakukan perubahan, mereka menggantikan tangki bahan bakar dengan baterai lithium-ion.
Baca Juga: Kaget Motor Baru Vespa 946 KW OTR Hanya Rp 6 Jutaan Diserbu Konsumen
Tempat batrei Vespa Primavera 2-tak
Ubahan ini dilakukan adalah membuat swing arm custo yang ditujukan untuk mengakomodasi hub-mount motor listrik.
Setelah menyempurnakan berbagai komponen keduanya sukses menampilkan pada ajang Vespa World Days di Belfast, Irlandia Utara pada Juni 2018 silam.
Setelah debut perdananya tersebut, kini McCart dan Chubb, melakukan revisi pada beberapa bagian untuk menyempurnakan hasil yang diproduksinya.
Salah satunya adalah perubahan baterai lithium-ion yang memiliki daya 64 Volt.
Baca Juga: Vespa Primavera 150 Picnic Sudah BIsa Dipesan, Booking Fee Segini
Untuk mengonversi Vespa dan Lambretta yang lama menjadi kendaraan listrik diperlukan biaya sebesar USD 4.766 atau setara dengan Rp 69 jutaan.
Gimana bro tertarik gak buat ubah Vespa lama menjadi tenaga listrik?
| Source | : | Rideapart.com |
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR