Lumayan lah, berhubung bobot Honda CBR125R terhitung enteng karena cuma 127 kg.
Honda CBR125R sendiri mendapat update di tahun 2007, dari desain serta mesinnya.
Baca Juga: Sempat Jadi Rajanya Motor Bebek Sport, Pasaran Bekas Honda CS1 Gak Sampai Rp 5 Juta
Desainnya makin mirip Honda CBR600RR, terutama lampu depan ganda yang sipit.
Mesinnya juga sudah pakai injeksi PGM-Fi, agar lolos standar emisi Euro 3.
Kenapa cuma 125 cc, ini mengikuti peraturan di Eropa yang mengharuskan motor pemula maksimal 125 cc saja.
Motor 125 cc ini disebut Learner Bike, yang tenaganya dibatasi 14,75 dk saja.
Baca Juga: Penampakan Motor Baru KTM Duke 250 Dan 125, Sebentar Lagi Meluncur?
Makanya kompetitornya pakai mesin 125 cc, mulai Yamaha YZF-R125, Aprilia RS4 125 sampai KTM RC125.
Biasanya motor-motor ini jadi gerbang pertama, buat bikers yang mulai naik motor di jalan raya.
Jadi di Eropa tidak bisa langsung naik moge bro, baru boleh setelah lisensi atau SIM-nya yang Full License.
Sampai sekarang, peraturan motor learner bike sendiri masih berlaku di Eropa.
Baca Juga: Meluncur Motor Sport Baru 2021 Kapasitas 125 Cc, Harganya Cuma Segini
Honda CBR125R sendiri laris buat para bikers pemula, karena tampilannya lumayan sporty.
Generasi terakhir CBR125R diproduksi tahun 2011-2016, yang desainnya mirip Honda CBR150R injeksi di Indonesia.
Baru di tahun 2018, Honda Eropa meluncurkan CB125R Neo Sports Cafe yang desainnya naked bike.
Mesinnya juga dapat update tahun 2020 menjadi DOHC, sudah tidak di-bully mirip mesin bebek lagi deh!
| Source | : | Honda UK |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR