Nostalgia Kejayaan Suzuki Shogun di Balap Asia, Borong Podium 1-5

MOTOR Plus-online.com - Nostalgia kejayaan Suzuki Shogun di balap Asia, borong podium 1-5.

Nama motor Suzuki Shogun, lumayan harum di dunia balap motor road race era 2000an.

Terutama New Suzuki Shogun 110, yang merajai balap motor underbone 4-tak Indonesia.

Tidak hanya itu, rupanya Suzuki Shogun pernah bikin heboh di balap motor Asia, yuk simak kisahnya.

Baca Juga: Suzuki Shogun 110 AHRS, Motor Balap Bebek Paling Hedon Tahun 2000an

Baca Juga: Nostalgia Suzuki Shogun AHRS, Bawa M Fadli Acak-acak Balap Asia

Agus Salim

Aksi Melan di atas Suzuki Shogun 110 AHRS

Diluncurkan tahun 2001, Suzuki Shogun 110 punya basis mesin dan rangka yang oke buat balap.

Kejayaan Suzuki Shogun di balap motor nasional, dimulai dengan kemenangan Hendriansyah menjuarai kejurnas underbone 4-tak tahun 2011.

Selanjutnya, giliran tim Asep Hendro Racing Sport (AHRS) yang melanjutkan kejayaan Suzuki Shogun.

Dengan pembalap hebat seperti Melan, M. Fadli dan Denden Darmawan, tim Suzuki AHRS merajai balap road race kelas seeded dan pemula.

Baca Juga: Wuih, Berkat Komunitas Balap 2-Tak, Bisnis AHRS Kembali Bergairah

Yang menarik, performa jempolan Suzuki Shogun 110 dibuat murni tanpa campur tangan asing.

Seperti brother tahu, dari era underbone 2-tak masih percaya kalau part racing dan mekanik kencang dari negara Thailand dan Malaysia.

Sedangkan Suzuki AHRS, menggarap motor Shogun 110 ini dengan skill mekanik Indonesia.

Contohnya Herman Lo atau Ahon, yang bikin ramuan camshaft untuk memaksimalkan bukaan klep Shogun 110 yang sudah besar.

Baca Juga: Gak Cuma Suzuki Shogun, Mas Pur Tukang Ojek Pengkolan Naik Motor Lain yang Unik

Lalu inovasi yang dilakukan Galan Ridwan serta Hasyim Sonedi, yang terinspirasi dari MotoGP.

Tidak hanya juara di balap nasional, AHRS serta tim Suzuki lain juga menunjukan taring mereka di balap asia.

Contohnya di FIM Asia Road Racing Championship musim 2004, kelas Underbone 115 cc (UB115).

Bayangkan, podium 1-5 dikuasai para pembalap yang menggunakan motor Suzuki Shogun 110.

Baca Juga: Berapa Harga Pasaran Motor Suzuki Shogun 110 Seperti yang Direstorasi Ariel Noah?

Di race pertama, podium diraih oleh Denden Darmawan, Melan dan Firman Farrera.

Baru di race kedua, M. Fadli meraih kemenangan dan bikin nama Suzuki Shogun 110 makin harum.

Makanya jualan Suzuki Shogun 110 jadi laris, karena pembuktian performanya di arena balap.

Di tahun-tahun selanjutnya, tim-tim Suzuki di Indonesia balap naik Shogun terbaru yang mesinnya 125 cc.

Baca Juga: Ariel Noah Restorasi Motor Suzuki Shogun, Alasannya Bikin Terharu

Istimewa

Iklan kemenangan Suzuki Shogun 110 di balap Asia FARRC 2004

Namun tongkat baton motor balap 4-tak terbaik, mulai tergantikan oleh Yamaha Jupiter Z.

Diluncurkan tahun 2003, Yamaha Jupiter Z merajai balapan underbone 4-tak dari kelas Seeded sampai Pemula.

Biar demikian, banyak penggemar balap masih ingat kejayaan Suzuki Shogun 110 sampai sekarang.

Terutama Suzuki Shogun 110 AHRS, yang brother bisa simak videonya DI SINI.