Kapasitas Bagasi Lebih Besar Dari NMAX dan PCX, Adiknya Honda BeAT Meluncur Pakai Mesin 125 CC

Indra GT - Kamis, 27 Mei 2021 | 20:45 WIB
AP Honda
Honda New Lead cocok untuk sekolah, kuliah dan kerja

MOTOR Plus-online.com - Adiknya Honda BeAT meluncur dengak mesin 125 cc memiliki kapasitas bagasi lebih besar dari Yamaha NMAX dan Honda PCX.

Skutik yang laris di pasaran, Honda BeAT memiliki kekurangan bagasi dan mesin kecil.

Menutupi kekurangan BeAT, produsen Honda meluncurkan motor matic baru 125 cc bagasi lebih lega dibanding Yamaha NMAX dan Honda PCX.

Bagasi motor baru Honda ini bisa muat 2 helm bahkan bisa masuk sleeping beed untuk naik gunung.

Baca Juga: Atasi Kekurangan BeAT Honda Luncurkan Motor Matic Baru 125 cc Bagasi Lebih Lega dibanding NMAX dan PCX

Baca Juga: Harga di Bawah Honda BeAT, Konsumsi Bensin Motor Baru Ini Bikin Kaget

Tidak hanya bagasi yang besar, motor matic baru ini memiliki desainnya ala Eropa.

Kapsitas bagasi adik Honda BeAT ini 37 liter bisa dikatakan mengalahkan motor-motor matic kelas 155 dan 160 cc.

Bandingkan dengan Honda PCX yang kapasitasnya bagasinya 30 liter dan Yamaha NMAX kapasitas bagasinya cuma 23 liter.

Adik Honda BeAT tersebut yaitu Honda New Lead 125 yang sudah dilaunching beberapa waktu lalu.

AP Honda
Bagasi Honda New Lead volume 37 liter

Baca Juga: Resmi Meluncur, Motor Baru Honda Bertampang Eropa Dijual Rp 25 Jutaan

Ini cocok bagi yang mau pergi sekolah, kuliah atau kerja dengan barang bawaan yang banyak.

Tidak bikin repot menenteng tas di badan, langsung masukin saja ke dalam bagasi bisa sambil dicharger kalau bawa laptop atau HP.

Honda New Lead 125 resmi dilaunching di Bangkok International Motor Show 2021 beberapa waktu lalu.

Bermesin 125 cc, motor baru yang satu ini tampangnya elegan, Eropa banget!

AP Honda
Spidometer Honda New Lead

Baca Juga: Harga Lebih Murah, Motor Thailand Mirip Piaggio Medley Ini Punya 3 Pilihan Warna

Kalau dilihat-lihat, modelnya menyerupai Honda SH Series.

Dikembangkan dengan konsep "Man's Motorcycles", Honda Lead 125 baru terlihat elegan dan gagah dari segala sudut.

Bikin penasaran, secanggih apa sih Honda Lead 125?

Honda Lead 125 memakai blok mesin eSP SOHC berkapasitas 124 cc, dengan pendingin cairan.

Honda Thailand
Honda Lead 125 warna merah.

Baca Juga: Tampang Mirip Vespa, Motor Thailand ini Ternyata Keluaran Honda Loh

Tenaga maksimal motor baru ini berada di angka 10,8 hp pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 10,7 Nm pada 5.000 rpm.

Bobot kering Honda Lead 125 seberat 114 kg, dengan kapasitas tangki bahan bakar 6 liter.

Ukuran ban depan dan belakang masing-masing 90/90 dan 100/90, dengan tinggi tempat duduk 790mm.

Bagasi di bawah jok bertipe U-Box dengan kapasitas 37 liter, lumayan besar nih!

Baca Juga: Lebih Elegan, Saudara Honda Vario 125 Ini Meluncur, Tampang Khas Skutik Eropa

Tutup tangki bahan bakarnya berada di bagian dek depan, lebih praktis ketika ingin mengisi bensin.

Di kompartemen bagasi depan, terdapat pula port USB charging untuk mengisi daya smartphone.

Apalagi bagian lampu sein dan DRL yang membentuk huruf V di bagian tameng depan.

Headlamp utamanya sudah mengadopsi lampu LED, begitu juga bagian stoplamp.

Motosaigon.vn
Honda Lead 125, motor matic dengan tampilan elegan.

Baca Juga: Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125, Tampang Elegan, Harga Segini

Dengan fitur dan spek tersebut, Honda Lead 125 dijual 55.500 Baht.

Kalau menurut mata uang kita, harga motor baru ini sekitar Rp 25 jutaan.

Angka segitu lebih mahal dari salah satu saudaranya di Indonesia, yaitu Honda Vario 125.

Saat ini, Honda Vario 125 CBS-ISS dijual sekitar Rp 21,5 jutaan OTR Jakarta.

Honda Thailand
Bentuk muka depan Honda Lead 125, khas skutik ala Eropa.

Baca Juga: Motor Baru Penantang NMAX dan PCX Dijual Murah Dengan Fitur Melimpah

Honda Lead 125 meluncur dalam tiga varian warna, ada warna putih, merah dan hitam.

Menurut brother, Honda Lead 125 ini cocok gak masuk ke Indonesia?

Spesifikasi Teknik:

Mesin : eSP 125cc, sistem injeksi bahan bakar 4 langkah PGM-FI, SOHC silinder tunggal
Pendingin : Air didinginkan
Volume silinder (cc): 124,88 cc
Diameter x stroke : 52,4 mm X 57,9 mm.
Rasio kompresi : 11,0 : 1
Sistem Kopling: Otomatis, sentrifugal, kopling kering.
Transmisi (transmisi): Otomatis, tipe V-MATIC.
Sistem pengapian: FULL TRANSISTORISASI
Sistem starter: Full elektrik
Lebar x Panjang x Tinggi : 680 x 1.842 x 1.130 mm
Jarak sumbu roda (mm.): 1.273
Jarak bebas ke tanah (mm.): 138
Tinggi Tempat Duduk (mm): 760
Sudut kastor / Jarak jejak (° '/) (mm.): 26 ° 30' / 75
Kapasitas bahan bakar (liter): 6.0
Sistem suspensi depan: Teleskopik
Sistem suspensi belakang: Unit ayun
Berat bersih (kg): 114
Rem depan: Cakram hidrolik
Sistem rem belakang: Tromol
Ban (depan): 90 / 90-12 44J
Ban (belakang): 100 / 90-10 56J
Bensin: Tanpa timbal oktan 91 atau lebih atau campuran alkohol, etanol hingga 20%

Penulis : Indra GT
Editor : Indra GT


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular