Nostalgia Motor 2-Tak Legendaris Honda NSR 150 Series, Harga Bekasnya Tembus Ratusan Juta Rupiah

Fadhliansyah - Kamis, 17 Juni 2021 | 21:35
Honda NSR 150 SP Rothmans. Nostalgia Motor 2-Tak Legendaris Honda NSR 150 Series, Harga Bekasnya Tembus Ratusan Juta Rupiah
Dok.M+
Honda NSR 150 SP Rothmans. Nostalgia Motor 2-Tak Legendaris Honda NSR 150 Series, Harga Bekasnya Tembus Ratusan Juta Rupiah

MOTOR Plus-online.com - Nostalgia motor 2-tak legendaris Honda NSR 150 series, harga bekasnya selangit.Bicara motor 2-tak legendaris, Honda NSR series sudah pasti masuk dalam daftarnya.Di masanya, Honda NSR adalah salah satu motor kencang yang jadi idaman banyak bikers.Honda NSR series yang pertama masuk Indonesia adalah NSR 150 R pada tahun 1994.

Baca Juga: Motor Langka Kawasaki Serpico 150 Modifikasi, Pilih Kaki NSR SP

Baca Juga: DeketBanget, Modifikasi Yamaha RX-King Misterius Lawan Ninja & NSR di Edisi MOTOR Plus 1999 Pertama kali muncul, NSR sudah mengadopsi rangka full deltabox murni yang biasa dipakai motor balap.

Honda NSR 150 R M. Fadli sering diajak ke Sentul
(Reyhan Firdaus / Motorplus-online.com)
(Reyhan Firdaus / Motorplus-online.com)
Honda NSR 150 R M. Fadli sering diajak ke Sentul
Motor bermesin 150 cc 2-tak ini, juga telah dilengkapi dengan pendingin mesin radiator yang belum diadopsi motor sport lokal kala itu.Tidak lupa, desainnya yang sporty punya andil besar dalam membuat ngiler para bikers yang melihatnya.“NSR jadi motor dengan teknologi paling tinggi kala itu.

Baca Juga: Modifikasi Honda NSR 150 R M. Fadli, Ngeremnya Kayak Honda BeAT

Mesinnya sudah pakai teknologi RC Valve yang membuat tenaga di setiap putaran terus mengisi.Makanya, harga motor ini juga paling mahal dibandingkan kompetitornya,” ujar Ervino Latief, pendiri NSR Motorcycle Club (NMC) Bekasi.RC Valve sendiri merupakan perangkat tambahan berupa katup butterfly di lubang buang.Kerja katup ini dikontrol langsung oleh CDI.

Baca Juga: Mewah, Enggak Cuma Direstorasi, Honda NSR 150 SP Ini Juga Kena Sentuhan Modifikasi Komponen PremiumMekanisnya, katup butterfly akan menutup seperempat lubang saat putaran rendah, dan membuka lebar ketika RPM mulai meninggi.Kerjanya, mirip katup KIPS pada Kawasaki Ninja 150 R saat ini.Kalau berbicara sejarahnya, awal NSR 150 series masuk ke Indonesia mulai tahun 1994 lewat NSR 150 R.Meski harganya cukup tinggi, motor ini tetap laris manis di Tanah Air.

Baca Juga: Honda NSR 150 Legenda 2-Tak Indonesia Tercanggih di Zamannya

Model ini bertahan hingga tahun 1998, dengan mengalami beberapa update pada warna, striping,dan bentuk behel.Tahtanya dilanjutkan dengan masuknya Honda NSR RR ditahun 1999.Varian ini juga akrab disebut dengan NSR Astra. “Jadi itu model hasil pengembangan Honda Thailand. Karena terbentur masalah emisi, jadi dijual di sini. Itupun stoknya sangat terbatas,” tambah Ervino.

Baca Juga: Honda NSR 150 Legenda 2-Tak Indonesia Tercanggih di ZamannyaSatu tahun kemudian, masuk NSR New RR di tahun 2000.

Editor : Ahmad Ridho

TERPOPULER