Bahaya Jangan Asal Memindahkan Posisi Pelat Nomor Mesin Bisa Overheat

Aong - Senin, 5 Juli 2021 | 12:45 WIB
Otomotifnet
Posisi pelat nomor Yamaha V-ixion di visor dianggap mengganggu. Milik CB150R Streetfire di bawah lampu

MOTOR Plus-online.com - Banyak yang iseng memindahkan posisi pelat nomor untuk mengubah tampilan.

Jangan asal memindahkan posisi pelat nomor mesin bisa overheat karena aliran udara terhalang dan tidak mengenai bagian dapur pacu.

Lantaran arah angin tidak mengenai radiator menyebabkan air pendingin jadi mendidih sehingga mesin kepanasan alias overheat

Seperti di Yamaha V-ixion jika salah menampatkan pelat nomor berisiko mesin jadi overheat.

Baca Juga: Debt Collector Senang Melihat Helm Ini, Bisa Pantau Pelat Nomor Motor

pelat nomorBaca Juga: Pusing Beli Motor Baru Tapi STNK dan Pelat Nomor Tak Kunjung Jadi, Polisi Kasih Penjelasan

Yamaha V-ixion muncul di Indonesia sejak 2007, namun V-ixion lansiran 2013 ke atas oleh pabrikan pelat nomor ditempatkan di visor.

Beberapa orang tidak menyukai posisi plat nomor di visor, mereka menganggap mengurangi 'kegantengan' Yamaha V-ixion, dan seperti kompresan demam.

Jadi, banyak yang memindahkan pelat nomor di bawah headlamp seperti pada Honda CB150 atau seperti motor kebanyakan, dengan tambahan dudukan pelat nomor after market di pasaran.

Namun ada yang meletakkan pelat nomor secara asal yang menyebabkan mesin Yamaha V-ixion jadi overheat atau kepansan.

Baca Juga: Terbongkar, Cara Tahu Pelat Nomor Motor Palsu, Begini Caranya

Pelat nomor diletakkan di depan radiator, sehingga pendinginan dari angin yang berhembus kurang mengenai radiator.

Iwan Banaran
Pelat nomor Yamaha V-ixion dipindahkan di depan radiator menghalangi hembusan angin

Penampatan yang ngasal ini dilakukan oleh pemilik V-ixion di Pamulang, Tangerang Selatan.

"Kita menemukan kasus Yamaha V-ixion overheat, kipas radiator ikut rusak, akibat terhalang pelat nomor," kata Rachmat, teknisi bengkel Anugerah Motor di Cipondoh Tangerang.

Tentu saja area tersebut dilarang karena akan mengganggu aliran udara yang harusnya berhembus dari depan menyerap panas sirip radiator.

Akibatnya panas mesin susah turun, extra fan juga terus berputar sehingga oli juga minta ganti dan usia part mesin lebih cepat ganti.

Penulis : Aong
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular