Asyik Gak Perlu Keluar Duit Banyak, Ganti Oli Motor 2-Tak Bisa Dilakukan Setahun Sekali

MOTOR Plus-online.com - Asyik gak perlu keluar duit banyak, ternyata ganti oli motor 2-tak bisa dilakukan setahun sekali lho.

Buat brother yang berminat meminang motor 2-tak bekas dalam waktu dekat, perlu tahu nih perawatannya.

Seperti diketahui, salah satu kunci biar mesin motor awet adalah dengan rutin mengganti oli.

Tapi hal itu ternyata gak berlaku di motor 2-tak bro.

Baca Juga: Awas Keduluan, Lelang Motor 2-Tak Langka Cuma Ada 500 Unit di Dunia

Baca Juga: Nostalgia Suzuki RG Sports Felix Judianto, Bebek 2 Tak Lawan Para Dewa

Malah sempat ada info motor 2-tak gak masalah kalau ganti oli mesinnya setahun sekali.

Padahal kalau motor-motor 4-tak biasanya diwajibkan mengganti oli mesin tiap 2.500 km sekali biar awet.

"Motor dengan mesin 2-tak tentu harus ganti oli mesin juga secara rutin, tapi rentang waktunya memang enggak sesering motor dengan mesin 4-tak," ungkap Hendro Sucipto, kepala mekanik Yamaha Flagship Shop (DDS 3) Semarang, dikutip dari GridOto.com.

Menurut Hendro, Untuk penggantian oli mesin 2 tak itu 12.000 km atau 1 tahun sekali karena fungsinya untuk melumasi bagian kopling dan transmisi saja.

Baca Juga: Biker Motor Matic Waspada Isi Oli Kebanyakan, Tenaga Ngedrop 2 Dk

"Sedangkan kalau untuk 4-tak itu anjuran penggantian 3.000 km atau 3 bulan karena berfungsi untuk melumasi transmisi, kopling, crankshaft, piston, camshaft sehingga kerja oli berat," jelasnya.

Hal serupa pun diungkapkan Aziz Majiid Jauhari, mekanik yang juga owner WD Motor Garage di Wates, Yogyakarta.

"Kalau di motor 2-tak, oli mesin lebih cocok disebut oli gearbox karena melumasi kopling dan transmisi," jelasnya.

Makanya kinerja oli mesin yang lebih ringan bikin rentang penggantian oli mesin di motor 2-tak lebih panjang ketimbang oli mesin motor 4-tak.

Baca Juga: Saat Ganti Oli Motor Jangan Coba-coba Lakukan Ini, Efeknya Ngeri Bro

Tapi bukan berarti enggak perlu dicek sekala berkala ya, jika oli mesin terlalu lama enggak diganti tentu bikin performa motor 2-tak jadi kurang maksimal karena kinerja kopling dan transmisi jadi terganggu.

"Saran oli mesin untuk 2-tak itu cukup SAE 20w40 kok," tambah Hendro.

Yang lebih penting di motor 2-tak memang oli sampingnya yang enggak boleh telat.

"Sebab oli samping berfungsi untuk pelumasan dan pendingin di stang piston dan pistonnya," tutup Hendro.

Nah jadi lumayan nih, bisa ngirit kan kalau ganti olinya setahun sekali hehehe.....