MOTOR Plus-Online.com - Restomod Yamaha Mio jadul, anti lawas dengan aksesoris berkelas.
Tidak hanya modifikasi, terkadang restorasi motor jadul juga menjadi favorit para bikers.
Apalagi jika restorasi dan modifikasi digabung jadi satu pasti hasilnya bakal memuaskan, contoh Yamaha Mio jadul ini.
Yamaha Mio gen 1 ini berhasil di restomod oleh pemiliknya yang berasa dari Vietnam.
Padahal bisa dibilang Yamaha Mio lawas generasi pertama ini sudah lumayan langka ditemui di jalanan.
Pemilik Yamaha Mio jadul ini kembali menyegarkan gak hanya dari tampilan, namun aksesoris yang diusung.
Seluruh bodinya sekarang diberi cat baru berwarna kuning cerah khas Mio lawas.
Ia juga menambahkan aksen warna silver persis di bagian cover body bawah.
Baca Juga: Yamaha Mio M3 Tampak Standar, Ternyata Sudah Kena Modifikasi Minimalis
Baca Juga: Kece Nih, Modifikasi Yamaha Mio Lawas Tampilannya Jadi Muda Lagi
Biar identitas sebagai Yamaha Mio lawas tetap ada, pemilik motor matic ini sengaja menambah stiker stripping orisinil Mio di sekujur bodinya.
Kelar menyegarkan tampilan, Mio lawas ini juga mendapat sentuhan modifikasi biar gak kalah kece dari motor baru.
Mulai dari area panel saklar sekarang sudah menggunakan kepunyaan Yamaha NVX atau Aerox.
Spidometer sengaja dipertahankan bawaannya agar terlihat OEM Looks.
Namun di bagian hand grip terpasang part keluaran Daytona biar semakin mantap kita ngebejek gas.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Mio 'Smile' ala Thai Style, Bikin Nengok Terus!
Bagian kaki-kaki disegarkan dengan sepasang pelek jari-jari dan ban baru.
Peleknya memakai part keluaran Takasago Excel Asia berdiameter 14 inci.
Untuk ban sendiri dipercaya menggunakan ban Michelin City Grip Pro biar makin lengket dengan aspal.
Baca Juga: Unik Yamaha Mio Jadi Street Cub, Bikin Orang Pangling Dikira Bebek
Garpu depan Mio ini sudah diganti dengan aftermarket, uniknya ini membuat posisi kaliper rem pindah ke sebelah kiri.
Kaliper rem depan sendiri memakai Nissin 2P yang menjepit piringan cakram Takegawa 220 mm dipadu selang rem HEL.
Sokbreker belakang kini didukung oleh RCB 330 mm yang aslinya untuk Honda Vario.
Alhasil area kaki belakang Yamaha Mio ini terlihat agak sedikit lebih tinggi brother.
Terakhir, silincer bawaan Yamaha Mio tetap dipakai di motor ini.
Hanya saja bagian header alias leheran knalpotnya diganti dengan model titanium yang apik.
Lumayan nih untuk brother yang masih memelihara Yamaha Mio gen 1.
Siapa tahu bisa jadi referensi restomod kalian bro, ya enggak?
| Source | : | 2banh.vn |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR