5 Fakta Seru MotoGP Styria 2021, Gak Hanya Sensasi Pembalap Debutan

Joni Lono Mulia - Senin, 09 Agustus 2021 | 11:25
Fakta seru MotoGP Styria 2021 di sirkuit Red Bull Ring Austraia, bukan hanya sensasi pembalap debutan Jorge Martin, tapi ada fakta seru lainnya
Michelin
Michelin
Fakta seru MotoGP Styria 2021 di sirkuit Red Bull Ring Austraia, bukan hanya sensasi pembalap debutan Jorge Martin, tapi ada fakta seru lainnya

Baca Juga: MotoGP Styria 2021, Maverick Vinales Sudah Punya Tim Buat MotoGP 2022?Marshal dan race direction pun mengibarkan bendera merah dan menghentikan balapan. Insiden di Red Bull Ring Austria tahun lalu adalah tabrakan motor MotoGP Johann Zarco dan Franco Morbidelli yang sampai terbang nyaris menghantam Valentino Rossi dan Maverick Vinales. Kemudian di MotoGP Styria 2020 bagaimana Maverick Vinales harus lompat dari motor MotoGP Yamaha YZR-M1 di kecepatan hampir 200 km/jam di tikungan pertama. Gara-gara masalah di rem yang tidak berfungsi dengan bagus. Maverick Vinales pun lompat dari motor dan motornya pun menghantam pengaman dinding udara.

Baca Juga: MotoGP Styria 2021 Geger, Valentino Rossi Ditawari Posisi Baru di Yamaha

Performa Dani PedrosaKeharidan Dani Pedrosa di MotoGP Styria 2021 sebagai pembalap wild card disanding-sandingkan performnya dengan Cal Crutchlow. Alasan keduanya disanding-sandingkan karena Dani Pedrosa dan Cal Crutchlow adalah sama-sama pembalap penguji alias test rider. Hasilnya membuktikan Dani Pedrosa finis 10 dapat poin 6. Sedangkan Cal Crutchlow finis di posisi 17 tidak mendapatkan poin. Namun begitu, meski Dani Pedrosa dan Cal Crutchlow itu sama-sama test rider dan tampil di MotoGP Styria 2021 kemarin.

Baca Juga: Dasar Valentino Rossi, Alasan Kuntit Dani Pedrosa Di Q1 MotoGP Styria 2021Status Dani Pedrosa dan Cal Crutchlow ternyata berbeda di mana Dani Pedrosa adalah pembalap dengan jatah wild card. Sedangkan Cal Crutchlow statusnya sebagai pembalap pengganti dari Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) yang sedang melakukan pemulihan usai operasi lutut kirinya. Dani Pedrosa dengan status wild card beramunisikan motor MotoGP KTM RC16 versi musim ini yang sama dengan motor pembalap reguler tim KTM pabrikan. Sedangkan, Cal Crutchlow dengan status pembalap pengganti harus beramunisikan motor MotoGP milik Franco Morbidelli yang faktanya motor yang sudah 2 tahun umurnya, Yamaha YZR-M1 2019.

Baca Juga: Hasil Kualifikasi MotoGP Styria 2021, Debutan Bikin Kaget, Jagoan Kamu Posisi Berapa?

Alhasil, secara performa motor MotoGP KTM RC16 edisi 2021 unggul dengan Yamaha YZR-M1 2019. Wajar Dani Pedrosa unggul dari Cal Crutchlow. Strategi Ban MotoGP Styria 2021 lagi-lagi menjadi perang strategi ban. Sesi latihan resmi hingga kualifikasi MotoGP Styria tidak membuat pembalap pede dengan pilihan ban di saat raceday, Minggu (8/8/2021). Apalagi sempat disebut-sebut kondisi cuaca saat balapan MotoGP bakal hujan sehingga balapan akan digelar sebagai balapan basah atau wet race.

Baca Juga: Hasil Kualifikasi MotoGP Styria 2021, Jorge Martin Sabet Pole Position, Valentino Rossi Start dari BelakangTernyata, kondisi cuaca hanya berawan dengan kondisi trek kering. Seluruh kontestan MotoGP dibuat bingung di saat balapn yang pertama sampai banyak pergantian dilakukan menjelang start. Makin parah saat balapan dihentikan karena insiden tikungan 3 dan seluruh pembalap wajib masuk pit. Selama bendera merah dan balapan bakal distart ulang dengan starting grid sesuai hasil kualifikasi.

Baca Juga: Hasil FP4 MotoGP Styria 2021, Fabio Quartararo Paling Depan, Valentino Rossi Urutan Segini

Pembalap MotoGP boleh melakukan perubahan terutama soal pilihan ban. Ternyata pembalap MotoGP yang memilih opsi ban kompon medium depan dan belakang terbukti jadi pilihan kompon yang tepat. Pasalnya, pembalap yang podium di MotoGP Styria, Jorge Martin, Joan Mir dan Fabio Quartararo memilih pakai ban kompon medium depan dan belakang. Pembalap yang tidak memilih tipe kompon medium depan dan belakang hasilnya jeblok atau tidak finish. Seperti dengan Johann Zarco (Pramac Racing) yang memilih kompon medium depan dan soft belakang finis 6 setelah disusul 2 pembalap sekaligus.

Baca Juga: Gak Cuma dari Pembalap, Artis Indonesia Juga Ucapkan Perpisahan Khusus Untuk Valentino RossiAtau Jack Miller yang memilih kompon hard (depan) da medium (belakang) gagal finis (DNF) setelah crash di tikungan 7. Francesco Bagnaia dengan pilihan kompon hard (depan) dan soft (belakang) harus puas finis 11.



TERPOPULER