MOTOR Plus-online.com - Cuma modal obeng, sokbreker belakang Yamaha NMAX 2020 bisa disetel jadi keras atau empuk, begini caranya.
All New Yamaha NMAX 155 versi Connected/ABS ternyata mempunyai sokbreker belakang yang punya setelan preload.
Sokbreker tersebut mempunyai 2 tingkat yang bisa dipilih, menyesuaikan dengan beban yang akan dibawa.
Menurut Staff Education PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Ridwan Arifin, penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah.
Modalnya hanya obeng plus, yang sudah disediakan di tool kit bawaan motor.
Letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi.
Untuk menyetel preload belakang, tinggal mencolok lubang di bagian plastik di atas sokbreker.
Dalam kondisi bawaan pabrik, setelannya ada di posisi angka 1 atau buat sendirian.
Baca Juga: Harley-Davidson Rilis Sepeda Listrik Mewah, Harganya Bisa Tebus 2 Unit NMAX
Baca Juga: Anti Kepanasan dan Kehujanan Harga Mirip-mirip Yamaha NMAX, Ini Kecanggihan Lainnya
Nah, kalau mau boncengan atau bawa beban berat, colok lalu putar searah jarum jam sampai ketemu klik.
Karena adanya setelan preload ini, saat berboncengan tinggal setel diperkeras, agar tidak mudah mentok atau bottoming.
Namun, apakah sokbreker belakang All New NMAX versi Connected/ABS bisa dipasang di NMAX lama.
Menurut Ridwan, bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.
"Tapi punya All New NMAX lebih pendek," ungkapnya.
"Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," jelas Ridwan.
Ada beda 23,1 mm atau 2,31 cm, jadi kalau dipasang bisa bikin NMAX lama makin ceper.
Bisa jadi pilihan, buat bikers yang tingginya di bawah 170 cm dan ingin kakinya bisa menapak.
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR