MOTOR Plus-online.com - Resmi meluncur knalpot racing silent keluaran Proliner NEO SR-2 untuk motor-motor big matik, harganya terjangkau.
Brand knalpot aftermarket Proliner, kembali maluncurkan produk terbarunya yaitu Proliner Neo SR-2.
Di keluaran terbaru ini, Proliner menonjolkan tampilannya yang sporty juga elegan.
Secara desain, Proliner Neo SR-2 ini modelnya lebih bulat, dengan ukuran agak jumbo.
”Sengaja untuk model dari knalpot Proliner Neo SR-2 ini, desainya disesuaikan keperuntukannya," buka Firnandi Yogi, selaku Marketing Komunikasi (Markom) dari Proliner Indonesia.
"Utamanya buat motor-motor matic bongsor, baik itu Yamaha NMAX Old maupun New. Juga buat Honda PCX 150, 160 dan Vario 150. Makanya ukuran silencernya lebih diperbesar,” ucapnya.
Proliner Neo SR-2 menggunakan bahan dasar stainless steel lebih tahan karat.
Juga tidak mudah kotor, karena sangat mudah dibersihkan kalau terkena noda.
Baca Juga: Gokil, Knalpot Proliner Juara di Balap Bodisa Grasstrack Championship
Baca Juga: Modifikasi Honda CB150R 2021 Minimalis, Main Cat dan Aksesoris Resmi
Balutan motif carbon pada cover silencer-nya maupun pada moncong Proliner Neo SR-2 ini, mendongkrak aura elegan.
Kelebihannya lagi, knalpot Proliner Neo SR-2 ini memang lebih memiliki suara yang silent alias adem.
“Untuk yang model Neo SR-2 ini, memang sengaja Proliner lebih meredamkan suaranya. Tapi karekter suara bass-nya tetap ada buat lebih meraskan tarikan gasnya,” tambah Yogi.
Knalpot Proliner Neo SR-2 ini, bila diukur dari diameter luarnya yang berukuran 35 cm, sedang panjangnya 40 cm.
“Lebih panjang dan lebar silencer bisa lebih senyap suaranya. Sebab ruang silencer yang luas, bisa terisi glasswool lebih banyak," sebutnya.
"Sehingga suaranya lebih bisa teredam, itu logikanya. Tapi meski suaranya halus, tenaganya masih di atas knalpot standartnya,” jelas Yogi.
Untuk harganya, Proliner Neo SR-2 ini dibanderol Rp 1,3 jutaan (HET).
Baca Juga: Pilihan Knalpot Kawasaki Ninja ZX-25R Merek Lokal, Simak Videonya
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR