Modifikasi Honda Monkey, Mesin Bengkak Jadi 170 cc Bertabur Part Kelas Atas

Yuka Samudera - Jumat, 27 Agustus 2021 | 22:10
Modifikasi Honda Monkey, mesin bengkak jadi 170 cc bertabur part kelas atas bro!
Modifikasi Honda Monkey, mesin bengkak jadi 170 cc bertabur part kelas atas bro!

MOTOR Plus-Online.com -Modifikasi Honda Monkey, mesin bengkak jadi 170 cc bertabur part kelas atas bro!

Honda Monkey 125 satu ini bisa disebut kecil-kecil cabe rawit berkat modifikasi yang ada di motor mini ini.

Gimana enggak, modifikasi Honda Monkey 125 ini benar-benar totalitas mulai aksesoris kelas atas hingga mesin yang diupgrade.

Modifikasi terlihat mulai dari bagian kokpit khususnya setang, terpasangmaster rem Brembo RCS Corsa Corta dan master kopling tuas TMW.

Area kokpit bertabur part kelas atas.
()
Area kokpit bertabur part kelas atas.

Persis di tengahnya, terdapat steering damperHyperpro dan segitiga CNC dan riser stang SMR.

Ada pula sebuah layar LCD kecil yang berfungsi sebagai voltmeter untuk motor ikonik ini.

Pindah ke sektor kaki-kaki yang ternyata juga gak kalah hedon loh!

Sepasang pelek karbon BST palang tiga dipilih menggantikan pelek bawaan, kece maksimal!

Pelek karbon BST dan pengereman Brembo.
()
Pelek karbon BST dan pengereman Brembo.

Baca Juga: Modifikasi Honda Monkey 125 Ubah Tampang Jadi Bobber Mini, Tetap Gahar Kok!

Baca Juga: Unik, Honda Monkey Custom Dari Motor Matic Honda Langka, Mesin 110 Cc

Urusan pengereman juga gak mau kalah, untuk roda depan terpasang kaliper rem Brembo 4P yang menjepit cakram floating.

Sedangkan roda belakang didukung kaliper rem Brembo 2P dan cakram floating agar seimbang dengan roda depan.

Sokbreker Showa dan knalpot Over Racing.
()
Sokbreker Showa dan knalpot Over Racing.

Sokbeker belakang sengaja diganti memakai part dariShowa Advantage.

Lanjut ke menu utama di modifikasi Honda Monkey ini yaitu sektor performa mesin.

Mesin di motor mini ini sudah naik menjadi 170 cc berkat penggunaan big bore up kit dari Koso.

Sebuah radiator keluaran Takegawa pun juga terpasang agar bisa maksimal mendinginkan mesin.

Gak cuma itu, yang makin sangar adalah penggunaan dry clutch alias kopling kering dari SMR, gokil!

Mesin bengkak menjadi 170 cc dengan bore up kit Koso. Pakai dry clutch dari SMR juga. Gokil!
()
Mesin bengkak menjadi 170 cc dengan bore up kit Koso. Pakai dry clutch dari SMR juga. Gokil!

Biar tenaga makin yahut, exhaust system diganti dengan Over Racing Titanium.

Baca Juga: Honda Monkey 125 Makin Hedon Setelah Modifikasi, Bertabur Aksesoris Berkelas!

Gimana brother, bikin kepengen punya modifikasi Honda Monkey 125 kaya gini gak?

Source : 2banh.vn
Editor : Indra GT

TERPOPULER