Honda Vario 150 Gak Mati Warna Gelap, Modifikasi Fokus Detail Bikin Melotot

MOTOR Plus-online.com - Honda Vario 150 LED, masih favorit buat dimodifikasi.

Seperti Agung Trio Wicaksono, yang memodifikasi Honda Vario 150 2016 miliknya dengan aliran proper.

“Jadi fokus ke detail-detail saja supaya beda tapi tetap tampak proper,” buka Agung.

Yang bikin unik, Honda Vario 150 milik Agung pakai warna matte alias doff warna coklat.

Warna gelap kurang disukai buat modifikasi, karena kesannya kurang mencolok atau biasa disebut warnanya mati.

Namun Agung pede pilih warna ini, karena Honda Vario 150 warna coklat doft memang jarang ditemukan.

Biar mencolok, Agung pilih part-part yang mantap dan tetap fungsional buat dipakai riding.

Dimulai dari lampu depan, yang pakai warna smoke serta devil eye warna oranye agar mencolok.

Baca Juga: Honda Vario Techno 110 Lagi Digoreng, Dimodifikasi Lebih Gurih Lagi

Baca Juga: Makin Kece, Modifikasi Honda Vario 150 Fokus di Kaki-Kaki Tampil Hedon

Rangga/otomotifnet.com

Headlamp bawaan Vario 150 diberi sentuhan devil eye oranye

Beberapa emblem seperti Prestige dan Honda klasik, panel karbon fiber serta garnish krom juga disematkan di bodinya

Area kaki-kaki dirombak biar makin kekar, namun tidak kebablasan yang bikin motor jadi pelan.

Pelek pakai Daytona hitam lebar 1.85 dan 2.50 inci, dibalut ban soft compound Corsa R46.

Untuk suspensi, depan pakai bottom shock Tupaknam dan belakang pakai Ohlins HO 545 tabung bawah.

Rangga/otomotifnet.com

Pengereman Vario 150 ini lebih maksimal dengan kaliper Nissin Samurai, cakram TDR dan master rem KTC

Pengereman pakai kaliper Nissin Samurai, master rem pakai KTC Radial, serta selang rem dan cakram 230 mm dari TDR.

Rem diupgrade, karena area mesin digarap Agung biar larinya lebih gurih saat ngebut.

Seperti intake stainless ganda ukuran 43 mm dari airbox, serta 36 mm ke throttle body.

Soalnya throttle body-nya pakai BRT jadi 32 mm, yang dikombo velocity stack.

Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150, Si Putih Elegan dengan Kaki-Kaki Mentereng

ECU juga pakai piggyback Black Box, dan area CVT pakai kombinasi racikan Sinting Garage.

Seperti puli custom, roller paduan 9 dan 12 gram, dan mangkoknya dikartel alias dibuat kasar.

Yang jelas, Agung yang gabung komunitas Matic Ride Indo makin demen buat riding naik Honda Vario 150 miliknya

“Karena buat harian, jadi harus rajin dicuci sebelum dipakai. Supaya tetap rapi,” tutup Agung.

Rangga / Otomotif

Honda Vario 150 milik Agung dengan ubahan proper

Simak ubahan lengkap Honda Vario 150 milik Agung di bawah :

Data Modifikasi
Ban depan : Corsa R46 90/80-14
Ban belakang : Corsa R46 100/80-14
Pelek depan : Daytona Chrome 1.85x14
Pelek belakang : Daytona Chrome 2.15x14
Sokbreker depan: Tupaknam
Sokbreker belakang: Ohlins HO 545
Behel : Lapis karbon
Disc Brake : TDR 230 mm
Kaliper : Nissin Samurai
Slang Rem : TDR
Braket selang : GTR Revlolution
Master Rem : KTC Radial
Handel Kiri : KTC
Swing arm : Custom racing look
Hugger : Honda Airblade
Headlamp : Custom Surac Bali
Throttle body : BRT 32 mm
Intake : Stainless aftermarket 36 mm + 42 mm
Boks filter : Honda Airblade + velocity stack Moto12
Air filter : Standar
Cover knalpot : Honda Airblade lapis karbon
Knalpot : Honda PCX 160
Header : Custom
Piggyback : Black Box
Ekstra fan : Aftermarket
Selang radiator: Samco
Bak CVT : Honda Airblade
Puli : Custom
Rolller : 9 & 12 gr
Mangkok ganda : Custom
Jok : Custom lapis MBtech Carrera
Headlamp : Custom
Sein : LED aftermarket
Spion : Honda Click
Handgrip : Domino
Gas spontan : KTC
Engine cut-off : Aftermarket
Standar samping: Nui Racing
Sakelar lampu : Honda Revo
Emblem : Honda klasik dan ‘Prestige’
Footstep : Fast Bike
Tutup radiator: Custom radiator mobil