Kenapa Spion Motor Standar Lebih Lebar Dari Setang, Ternyata Demi Ini

MOTOR Plus-online.com - Spion biasanya jadi bagian pertama, yang diganti saat mau modifikasi motor.

Alasannya selain model, adalah spion bawaan motor dianggap terlalu tinggi dan lebar.

Namun jangan salah, pabrikan punya alasan penting mengapa membuat spion seperti itu.

Salah satunya adalah harus lebih lebar dari setang motor, yuk kita ungkap alasannya.

Baca Juga: Modifikasi Vespa Mods Pasang Spion Banyak, Ini Sejarah Asal-usulnya

Baca Juga: Alasan Kaca Spion Motor Ada Dua alias Sepasang Ternyata Ini, Bikers Musti Tahu Nih!

Pabrikan punya hitungan tertentu, untuk menentukan tinggi dan lebar tangkai spion.

Alasannya selain demi visibilitas, ternyata untuk menambah keselamatan pengguna motor.

Hitungannya berbeda-beda, menyesuaikan tipe motor dari matic sampai sportbike.

Rata-rata spesifikasi spion memiliki tinggi 75 - 80 mm dan lebar 130 - 140 mm.

Sedangkan tinggi tangkai dari grip berkisar 10 - 13 cm, biasanya untuk motor matic dan naked.

Standar tinggi dan panjang spion ini, agar objek yang terlihat lebih jelas nampak di spion.

Terutama saat kita mau berpindah jalur, yang mewajibkan kita melihat situasi dengan memantau spion.

Honda Community

Spion standar pabrik mampu menjangkau bagian belakang

“Dengan kita melihat spion sebelum berpindah jalur dapat meminimalisir terjadinya kecelakaan dengan kendaraan lain,” ujar Ludhy Kusuma selaku Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora.

Spion motor juga bisa diatur arahnya, karena setiap pengendara punya tinggi badan yang berbeda.

Ini membuat pengendara harus menyetel spion dahulu sebelum ngegas, dan dilakukan setelah duduk di motor.

Baca Juga: Pakai Spion Motor Cuma Satu Bisa Kena Tilang? Intip Lagi Nih Aturannya

“Tentunya penyesuaian spion harus dilakukan, setelah pengemudi mendapatkan posisi berkendara yang paling tepat dan baik untuk mengemudi,” ujar Ludhy.

Karena spesifikasi itu, spion motor lebih lebar dari setang juga berfungsi untuk penanda saat bermanuver.

Kalau spion sudah terkena objek atau pengguna jalan lain, berarti jarak motor sudah mepet banget bro.

Sedangkan kalau setang duluan yang kena, bikin resiko terjatuh karena setang jadi pusat kontrol motor.

Jadi kalau mau ganti spion motor, pilih yang tetap sesuai dengan kebutuhan dan standar keamanan ya.