MOTOR Plus-online.com - Yamaha YZF-R15 V4 resmi dilaunching di India pada September 2021 ini, ternyata pistonnya bisa bikin kenceng Yamaha NMAX, lo!
Kabarnya, YZF-R15 V4 akan masuk ke Tanah Air menggunakan mesin yang sudah ada di All New R15.
Seperti yang kita ketahui, piston Yamaha All New R15 dengan Yamaha NMAX 155 sama-sama berdiameter 58 mm.
Lalu, jika diameternya sama buat apa diganti?
Meskipun pistonnya sama-sama berdiameter 58 mm, tapi ada perbedaan dan punya keuntungan jika dipasang di NMAX.
Yaitu bisa menaikkan rasio kompresi mesin NMAX jadi lebih tinggi.
"Profil atau permukaan dome seher All New R15 hampir flat. Berbeda dengan piston bawaan NMAX yang cekung ke dalam," kata Yohannes, owner sekaligus mekanik dari bengkel YTS Racing.
"Otomatis, ruang bakar akan semakin sempit jika pakai piston All New R15, dan bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar," sambungnya.
Baca Juga: Yamaha Meluncurkan Motor Sport Baru YZF-R15 V4, Udah Tau Arti Namanya?
Baca Juga: Adu Spek Yamaha R15 V4 Vs Honda CBR150R, Mana Paling Keren?
Selain itu, bobot piston All New R15 juga lebih ringan dari standarnya NMAX.
Saat diukur menggunakan timbangan digital, piston All New R15 punya bobot 80,16 gram.
Sedangkan, piston standar NMAX seberat 81,58 gram.
Biar enggak penasaran Anes coba pasang ke Yamaha NMAX dan kompresinya diukur menggunakan buret.
"Kompresi NMAX standarnya hanya 10,5 : 1," lanjut Anes yang ngebengkel di wilayah Duren Sawit, Jakarta Timur.
"Saat menggunakan piston kepunyaan All New R15 bisa meningkat menjadi 11,6 : 1," ungkapnya.
"Kompresi yang makin tinggi bisa bikin performa meningkat tanpa melakukan bore up atau stroke up tuh," tutup Anes.
Baca Juga: Yamaha Resmi Luncurkan R15 Versi Terbaru, Begini Arti V4 Pada Nama Belakangnya
/photo/2021/09/28/2135953523jpg-20210928023405.jpg)
Piston All New R15 (kiri), piston NMAX (kanan)
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR