MOTOR Plus-online.com - Bagasi Vespa dibungkus peredam kap mobil bisa bikin suhu langsung turun, beneran nih?
Vespa matic atau Vespa modern banyak beredar di jalanan dan disukai anak muda.
Namun untuk Vespa matic, ada kendala di area penyimpanan alias bagasi.
Yup, bagasi Vespa matic mampu menyerap hawa panas mesin.
Bahkan dalam kondisi standar, panas di dalam bagasi jok Vespa bisa mencapai 62,5 derajat Celcius.
Pantas saja, letak bagasi Vespa tepat berada di atas mesin.
Alhasil hawa panas itu merambat ke dalam bagasi.
Suhu tinggi itu dicoba tim OTOMOTIF setelah motor Vespa dipakai jalan-jalan.
Baca Juga: Motor Baru Pesaing Honda BeAT Punya Fitur Canggih, Harga Jauh Lebih Murah
Baca Juga: Makin Hedon, Modifikasi Vespa 946 Red Cukup Main Kaki-Kaki Jadi Istimewa
Yang pasti jangan sampai menyimpan benda elektronik seperti smartphone, bisa meledak bro!
Tapi jangan khawatir, ada solusi untuk meredam hawa panas pada bagasi tersebut, coba saja pasang peredam panas yang biasa untuk kap mesin mobil.
Bahannya berupa busa tebal dengan lapisan luar aluminium foil yang sudah dilengkapi lem sebagai perekatnya.
Cukup dengan harga berkisan Rp 60 ribuan sudah mendapatkan peredam panas berukuran 1 x 1,2 m.
Baca Juga: Kenalin Vesproud, Komunitas Vespa Klasik Dan Matic Yang Penting Gas
Langsung eksekusi! Copot dulu boks hanya dengan mengangkatnya.
“Kemudian tempelkan peredam panas secara menyeluruh. Setelah dirasa cukup, rapikan dengan cutter bagian sisinya,” ucap Fajar Jaya Sukmana dari bengkel FJR yang coba mengerjakannya.
Untuk melihat perbedaan sebelum dan sesudah dilapis peredam panas, digunakan Krisbow Infrared Thermometer.
Sebelum dilapis peredam panas ini tercatat suhu rata–rata mencapai 62,5° C.
Baca Juga: Enak Banget, Beli Spare Part Piaggio dan Vespa di Bengkel Resmi Auto Dapat Diskon
Sedangkan setelah bagian bawah bagasi dilapis peredam panas suhu rata–rata turun menjadi 52,1° C.
Ini berarti suhu dalam boks bagasi berhasil turun kurang lebih 10,4° C.
Lumayan lah, barang bawaan sedikit lebih adem…
Source | : | Otomotifnet.com |
Penulis | : | Fariz Ibrahim |
Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR