MOTOR Plus-Online.com - All New Yamaha NMAX sudah dibekali fitur ala motor gede alias moge.
Yamaha sangat total melakukan update pada sosok All New NMAX 155 Connected/ABS Version 2020 yang hadir pada akhir 2019 lalu.
Ubahannya menyeluruh serta banyak pertambahan fitur dan teknologi baru.
Salah satunya fitur Traction Control System (TCS).
Untuk motor bermesin besar, fitur ini telah menjadi standar.
Fungsinya jelas, untuk menjaga traksi roda supaya enggak selip saat berakselerasi alias buka gas.
TCS ini sangat berguna sewaktu melibas jalanan basah, licin atau berpasir.
Cara kerjanya membaca putaran kedua roda lewat sensor, jika putaran roda depan dan belakang enggak sinkron, maka ECU akan membuat transfer tenaga keroda putus sampai mendapat traksi lagi.
Baca Juga: Punya Uang Koin Ini Langsung Jadi Sultan Dadakan, Harganya Setara Ribuan Yamaha NMAX
Baca Juga: Pemilik NMAX Bisa Minder Nih, Honda PCX Bakal Pakai Fitur Airbag
Gejala TCS aktif, biasanya motor akan terasa brebet-brebet atau tersendat-sendat gasnya.
"Khusus untuk TCS, fitur yang banyak dijumpai pada motor berkapasitas mesin besar ini mampu menjaga traksi ban tetap optimal,” kata Manager Public Relation, YRA & Community, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Antonius Widiantoro dalam keterangan resminya.
Agar fitur ini tetap bisa optimal dibutuhkan perawatan dan pemeriksaan secara rutin.
Tujuannya, memaksimalkan fungsi dan memastikan fitur ini berjalan dengan baik.
Perawatan TCS ini terbilang mudah.
Baca Juga: Motor Bekas Yamaha NMAX 2018 Dijual Cuma Rp 8 Jutaan, Begini Cara Belinya
Tips merawat motor matik adalah memanfaatkan perangkat speed sensor yang terletak di roda depan dan belakang, tepatnya di dekat kaliper rem.
Tips merawatnya menurut Yamaha adalah pemilik harus rajin membersihkan area kaki-kaki motor dari debu dan kotoran yang menempel.
Bagian speed sensor tersebut ini sebisa mungkin dihindari dari benturan agar tidak merusak sensor tersebut.
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR