Wow, Tim Otomotif Group Sudah Jajal Sirkuit Mandalika, Gimana Rasanya?

MOTOR Plus-online.com - Wow, tim Otomotif Group GRID Network sudah menjajal sirkuit Mandalika, Lombok, NTB, bagaimana rasanya?

Kesempatan ini diberikan oleh PT Pertamina (Persero) yang bekerja sama dengan ITDC dan juga MGPA kepada tim Otomotif Group untuk jajal sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit, (8/11).

Eka Budhiansyah, awak redaksi GridOto.com dan juga OtoRace.id diberikan kesempatan riding di salah satu sirkuit yang jadi kebanggaan Indonesia.

Sirkuit ini kedepannya akan menggelar balap internasional sekelas World Superbike (WSBK) dan MotoGP Indonesia 2022.

Tentunya, ini menjadi kesempatan menarik, lantaran sirkuit Mandalika akan dipakai untuk menggelar dua balap motor internasional dalam dua pekan mendatang.

Gelaran pertama yaitu ajang Idemitsu Asia Talent Cup (12-14/11/2021) dan alias WSBK Indonesia 2021 (19-21/11/2021).

Ada rasa bangga tersendiri ketika akhirnya tim Otomotif Group menjadi media yang menjajal kondisi trek Pertamina Mandalika ini menjelang sepekan sebelum dimulainya balap tersebut.

Meski begitu, beberapa aturan diterapkan oleh Mandalika Grand Prix Association (MGPA) ketika melaju di sirkuit indah sepanjang 4,31 km tersebut.

Baca Juga: Wuih Rp 150 Ribu Bisa Nonton Langsung WorldSBK Indonesia 2021 di Sirkuit Mandalika, Begini Cara Pesannya

Baca Juga: Jelang Asia Talent Cup 2021, Para Pembalap Indonesia Tiba Di Sirkuit Mandalika

Salah satunya, pembatasan kecepatan motor untuk melaju di sirkuit yang dikelilingi beberapa bukit dan pantai nan mempesona.

Dari MGPA meminta untuk berkendara di atas sirkuit Mandalika dengan kecepatan 40 km/jam saja.

Hal ini ditujukan untuk menjaga hal-hal yang tidak diinginkan terjadi menjelang dipakainya trek sebelum IATC dan WSBK Indonesia 2021 dipentas.

Selain itu, juga memang kondisi trek yang masih dalam tahap penyelesaian, seperti pengecatan beberapa garis pembatas sirkuit dan kerb oleh Roadgrip Motorsport Indonesia (RMI).

Pertamina

Pemandangan di sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB).

Dengan begitu, masih ada beberapa pekerja yang juga berada di lintasan.

Tentu jika tidak dibatasi kecepatan, akan berbahaya bagi pengendara dan juga pekerja di lintasan dengan pemandangan indah tersebut.

Akhirnya, setelah 'berdamai' dengan beberapa kondisi tersebut, Eka Budhiansyah melaju di atas sirkuit Mandalika menggunakan Honda CBR 250RR.

Menarik juga! Karena selama beberapa putaran mengelilingi sirkuit yang dibranding oleh PT Pertamina (Persero) tersebut, akhirnya justru bisa merasakan kondisi sirkuit lebih mendalam.

Baca Juga: Valentino Rossi Nangis Meihat Ini, Menteri Sandiaga Uno Jajal Sirkuit Mandalika Naik Ontel

Dari 17 tikungan yang terdapat di sirkuit, setidaknya ada beberapa tikungan yang nantinya harus dilalui dengan kecepatan rendah dan juga bisa gas dengan kecepatan tinggi.

Misalnya, pembalap nantinya harus melalui Tikungan 2 dan 3 serta tikungan 16 dengan kecepatan sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan 14 tikungan lain.

Pasalnya, tiga tikungan tersebut memiliki karakter slow corner dan jarak pendek antar tikungan.

Ini berbeda dengan Tikungan 4, 5 serta 6 yang justru mengadopsi karakter tikungan high speed corner alias bisa dilalui dengan kecepatan yang tinggi.

Istimewa

Awak GridOto.com dan OtoRace.id melibas sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit dengan pemandangan yang indah

Tidak hanya itu saja. Ternyata, sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini tidak hanya datar-datar saja loh!

Ada beberapa elevasi ketinggian yang diaplikasi di sirkuit dengan pemandangan sunset yang indah di Pantai Seger tersebut.

Misalnya selepas tikungan 17 atau tikungan terakhir, lintasan sedikit menanjak sebelum menuju trek lurus jelang tribun utama atau paddock.

Begitu juga di tikungan 2 menuju Tikungan 3, 4 dan 5 ada sedikit perbedaan elevasi yang menjadikan hal ini lebih menarik.

Baca Juga: Kenalin Nih, Safety Car Untuk WSBK Indonesia 2021 di Sirkuit Mandalika

Oh ya! Dari kondisi aspal sirkuit juga, seolah tim Otomotif Group yang pernah berkendara di atas lintasan sirkuit Sepang, merasakan aspal dengan karakter high grip.

Pastinya, aspal baru nan mulus ini akan menjadi tantangan baru bagi para pembalap ATC dan juga WSBK Indonesia 2021 mendatang.

Nah, pastinya masih banyak hal yang bisa diceritakan GridOto.com dan OtoRace.id meski tidak bisa ngebut di atas aspal sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini.

Terima kasih untuk PT Pertamina (Persero), ITDC dan MGPA untuk kesempatan indahnya.

Semoga, ada kesempatan lain untuk menjajal sirkuit yang menurut Dorna Sports selaku promotor MotoGP, Pertamina Mandalika International Street Circuit ini sebagai salah satu sirkuit terindah di dunia. 

Baca Juga: Duar, Ledakan Bom dan Tembakan Warnai Simulasi Pengamanan Jelang WSBK Indonesia 2021

Istimewa

Ini loh salah satu trek lurus di sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit