Review Pertama Honda Vario 160 2022, Fiturnya Ngejar PCX 160 Nih

MOTOR Plus-online.com - Honda Vario 160 akhirnya jadi motor baru pertama PT AHM di tahun 2022.

Diluncurkan di tanggal cantik (02/2/2022), Honda Vario 160 punya konsep "Bigger, greater & prouder".

Maksudnya, Honda Vario 160 jadi makin besar, makin hebat dan makin membanggakan.

Ini sesuai dengan strategi pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM), yang makin fokus menggarap matic bermesin 125 cc ke atas.

Bahkan kalau disimak detail dan fiturnya, Vario 160 mepet-mepet Honda PCX 160 nih, yuk kita ulas.

Reyhan Firdaus/MOTOR Plus

All New Vario 160 resmi meluncur, Rabu (2/2/2022), lantas bagaimana nasib Vario 125?

Dimulai dari bagian body, yang makin membesar terutama di area depan dan lampunya.

Reflektor lampu dan fairing sampingnya makin lebar, dan garis desainnya makin tegas.

Tapi kalau dicek dimensinya (1.929 x 679 x 1.088 mm) sebenarnya mirip-mirip Honda Vario generasi sebelumnya.

Baca Juga: BREAKING NEWS, Motor Baru All New Honda Vario 160 Dirilis di Indonesia

1. Riding position mirip tapi lebih jinjit

Feel motor matic besar terasa, saat duduk menjajal Honda Vario 160 di area AHM Safety Riding & Training Park Deltamas, Cikarang.

Joknya terasa lebih lebar dan tinggi, dan busanya terasa makin tebal.

Ternyata saat dicek, tinggi joknya naik 9 mm jadi 779 mm, lantas apakah bikin jinjit?

Ulasan lebih lengkap soal riding position Honda Vario 160, bisa disimak DI SINI.

Astra Honda Motor

Handling Honda Vario 160 tetap lincah diajak bermanuver

Handlingnya sendiri tetap lincah, karena bobotnya masih enteng cuma 117 kg untuk versi ABS, dan lebih ringan 2 kg buat versi CBS.

Posisi setang rendah yang jadi ciri khas Honda Vario, masih mumpuni buat diajak putar balik sekalipun.

Bisa jadi karena wheelbase-nya Honda Vario 160 itu 1.277 mm, lebih pendek 3 mm dibanding Honda Vario sebelumnya.

Baca Juga: Motor Baru All New Honda Vario 160 Meluncur di Indonesia, Harganya Cuma Segini

2. Kaki-kaki kekar mirip Honda PCX

Lanjut ke area kaki-kaki, sekarang tampilannya makin gambot terutama peleknya.

Lebar peleknya depan 2.15 x 14, dan belakangnya jadi 3.50 x 14, mirip Honda PCX 150 tuh.

Pelek ini dibalut ban IRC dengan lebar 100/80 - 14 dan belakang 120/70 - 14, gede banget ya.

Cakram depan diameternya 220 mm untuk versi ABS, dan dijepit kaliper single pot.

Dok. AHM

Honda Vario 160.

Tidak hanya cakramnya jadi besar, Honda Vario 160 juga pakai rem cakram di belakang.

Sokbreker belakang tetap satu di sebelah kiri, dan karakternya masih stabil seperti Honda Vario lain.

Untuk ABS, modelnya tetap single channel seperti PCX dan ADV, alias hanya untuk rem depan saja.

Modulasinya halus banget, handle remnya tidak getar-getar saat diajak hard braking.

Baca Juga: All New Honda Vario 160 Harga Mulai Rp 25 jutaan, Intip Spesifikasinya

3. Mesin lebih responsif dan nafasnya panjang

Bagian mesin jadi sorotan, karena Honda Vario 160 sekarang pakai mesin eSP+.

Mesin yang pertama dipakai di Honda Forza 250 dan PCX 160 ini, punya ciri khas 4-klep.

Kapasitasnya juga naik jadi 156,9 cc, dihitung dari bore x stroke 60 x 55,5 mm.

Karakter mesinnya tetap responsif khas matic Honda, namun putaran atasnya masih mengisi.

AHM

All New Honda Vario 160 ABS dilengkapi dengan rem cakram belakang

Figur tenaganya 15,15 dk / 8.500 rpm, dan torsinya jadi 13,8 Nm / 7.000 rpm, lebih rendah sedikit dibanding Honda PCX 160.

Diajak ngebut di trek lurus sih lumayan powerful, dan yang disorot adalah CVT-nya makin halus.

Bisa jadi karena penggunaan komponen CVT baru, salah satunya W-Cog belt yang geriginya makin banyak.

Oh iya karena pakai mesin eSP+, knalpotnya persis dengan Honda PCX 160, yang modelnya besar dan mendongak ke atas.

Baca Juga: Honda Vario 160 Meluncur, Bagaimana Nasib Vario 125?

4. Fitur bertambah 

Pindah ke sektor fitur dan teknologi, bagian ini juga ada perubahan.

Dimulai dari konsol kiri dengan penutup, dan dibaliknya ada charger USB Type-C dengan daya 5v 2.1 Ampere.

Bagasi tetap 18 liter, masih muat dimasukin helm open face atau half face.

Panel instrumen dan kunci keyless tetap mirip yang lama, dengan remote A3.0 atau yang pakai 2 tombol.

Dok. AHM

Pilihan aksesoris resmi All New Honda Vario 160 mulai Rp 50 ribuan, pas untuk modifikasi tipis-tipis nih!

Lampu juga sudah full LED, dan untuk varian CBS ada parking brake lock karena rem belakangnya tromol.

Honda Vario 160 dijual dengan harga 25,8 juta untuk CBS, dan 28,5 juta untuk varian ABS, semua OTR Jakarta.

Tinggal kita tes saja nih saat pemakaian jalan raya, serta membuktikan klaim konsumsi BBM-nya benarkah 46,9 km/liter.

Ada juga Honda Vario 160 yang sudah dimodifikasi, yang bisa disimak videonya DI SINI.