6 Kelebihan Sirkuit Mandalika Dibongkar Mantan Pembalap Sekaligus Reporter MotoGP, Apa Saja?

MOTOR Plus-online.com - Wuih, kelebihan Sirkuit Mandalika dibongkar mantan pembalap sekaligus reporter MotoGP.

Seperti yang brother tahu, Sirkuit Mandalika jadi tempat tes pramusim MotoGP 2022 yang dimulai hari ini, Jumat (11/2/2022).

Sebanyak 24 pembalap MotoGP mengetes sirkuit baru yang terletak di Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB) ini.

Ternyata, ada fakta yang mengejutkan sekaligus membanggakan tentang Sirkuit Mandalika.

Hal itu disampaikan mantan pembalap yang juga reporter MotoGP, Simon Crafar.

Dirinya sudah menjajal Sirkuit Mandalika yang menjadi kebanggan Indonesia.

Simon Crafar mencoba sirkuit baru tersebut sebelum tes pramusim digelar.

Setidaknya, ada 6 kelebihan yang dimiliki Sirkuit Mandalika.

Baca Juga: Bikin Iri, Warga Lokal Duluan Nonton Aksi Marc Marquez di Sirkuit Mandalika

Baca Juga: Jajal Sirkuit Mandalika, Jack Miller Pilih Naik Mobil Bareng Simon Crafar

Simak 6 kelebihan yang terdapat di Sirkuit Mandalika versi Simon Crafar, dikutip dari MotoGP.com:

1. Cuma ada dua titik pengereman penuh, yaitu tikungan pertama dan ke sepuluh.
2. (Sirkuit Mandalika) merupakan sirkuit yang amat mengalir dan bukan sirkuit yang membutuhkan tenaga kuda, walaupun kecepatan selalu membantu para pembalap.
3. Sirkuit (Mandalika) menawarkan empat atau lima entri belokan yang sangat cepat.
4. Ada banyak tikungan yang memaksa pembalap untuk mengerem keras atau menarik gas dengan kuat dengan sudut kemiringan yang besar. Hal itu dapat mengakibatkan kecelakaan front-end dan menghasilkan drift yang spektakuler.
5. Sirkuit (Mandalika) punya run-off serta gravel yang sangat luas, sehingga aman untuk pembalap.
6. Ada beberapa perubahan arah yang cepat, tetapi fantastis. Ini seperti Ascari Chicane di Monza atau Sirkuit Hockhenheim lama. Tim akan melakukan pekerjaan pada motor agar mereka bisa menguasai area-area tersebut.

Baca Juga: Wow Tim Valentino Rossi Puji Sirkuit Mandalika Pakai Bahasa Indonesia, Begini Katanya

Lebih lanjut, Simon Crafar membandingkan beberapa tikungan dengan beberapa sudut belokan di sirkuit kelas dunia.

"Ini merupakan cara bagi saya melihat trek setelah mencoba dengan mobil hari ini. Kemudian, setelah tikungan ke-6 dan 10 seperti Chicane di Hockenheim lama atau Ascari di Monza," beber Simon Crafar.

Pertamina

Tikungan ke-10 Sirkuit Mandalika patokannya logo Pertamina.

"Tepat setelah belokan 10 hingga 14, seperti Sepang dan bagian terakhir benar-benar mengingatkan saya pada Termas de Rio Hondo Argentina," lanjutnya.

Nah kalau menurut brother, gimana tentang trek di Sirkuit Mandalika?