MOTOR Plus-Online.com - Semasa hidupnya, Dorce Gamalama jadi arti yang doyan motoran.
Dorce punya motor andalan dan idaman yang berbeda.
Adapun untuk motor andalan yakni Honda PCX 150.
Ia mengandalan motor ini untuk dipakai menorobos macetnya Jakarta.
Sementara, untuk motor idamannya Dorce lebih menyukai motor Honda CS1.
Hal itu disampaikan Dorce Gamalama saat ditemui di acara malam penggalangan dana untuk Rini S Bon Bon.
Secara spesifikasi dua motor ini tentu berbeda.
PCX 150 di Indonesia mengandalkan mesin 149,3 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung teknologi PGM-FI serta eSP.
Baca Juga: Kabar Duka Dorce Gamalama Meninggal Dunia, Ini Motor Andalannya
Mesin dengan ukuran bore 57,3 mm dan stroke 57,9 mm tersebut mampu menyemburkan tenaga sebesar 14,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,2 Nm pada 6.500 rpm.
Secara dimensi, PCX 150 memiliki ukuran panjang 1.923 mm, lebar 745 mm, dan tinggi 1.107 mm.
Tinggi joknya 764 mm, jarak sumbu roda 1.313 mm, jarak terendah ke tanah 137 mm, serta bobot 131 Kg untuk tipe CBS dan 132 kg tipe ABS.
Fitur baru yang ada PCX 150 adalah Smart Key System, ABS (Anti-lock Braking System), rem cakram belakang, lampu depan dan belakang LED, dan ban berukuran lebih besar.
Adapun utnuk CS-1 menggendong mesin SOHC, berpendingin cairan, 1-silinder yang berkubikasi 124 cc.
Tenaga maksimumnya 12,6 dk di 10.000 rpm dan torsi puncak 10,2 Nm pada putaran 7.500 rpm yang dikawinkan pada transmisi manual 5-percepatan.
Bicara kaki-kaki, suspensi depan berupa teleskopik dan belakangnya mononshock.
CS jadi salah satu motor yang punya umur pendek.
Baca Juga: Dorce Gamalama Ternyata Lebih Suka Motor yang Umurnya Pendek
CS-1 meluncur pada April 2008.
Namun penjualannya dihentikan pada 2013 karena pamornya makin menurun.
Artinya eksistensi motor ini bertahan lima tahun.
| Source | : | Tribunnews.com,hcsttangerang.blogspot.com |
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR