Tips Beli Vespa Matic Bekas, Wajib Cek Bagian Ini Biar Enggak Tertipu

MOTOR Plus-online.com - Tips beli Vespa matic bekas, wajib cek bagian ini biar enggak tertipu dan nyesel kemudian hari.

Kepingin beli Vespa matic tapi harganya masih tinggi, tenang banyak kok Vespa matic bekas yang dijual di pasaran.

Salah satu diler motor bekas khusus Vespa matic, yakni Vescooter di Kota Depok, Jawa Barat.

Vespa matic bekas yang dijual di Vescooter dalam beragam tipe dan kondisi.

Head Sales Vescooter, Wahyu Ismiyanto menjelaskan, kalau mau beli Vespa matic hal yang pertama kali dicek adalah kilometer motor.

"Jadi kita biasanya lihat dari kilometer, karena kilometer itu enggak pernah bohongin kondisi motor itu sudah capek atau belom," ujar Wahyu kepada MOTOR Plus-online, Jumat (25/2/2022).

"Misal kita lihat di tahun 2013 kilometer masih di 10 ribu apalagi kondisi masih riil, itu biasanya rekomendasi banget sih," sambungnya.

"Terus biasanya kilometer 25 ribu ke atas harus cek mesin, ada rembes atau enggak," lanjutnya.

"Terus di bagian kaki-kaki atau mounting ada yang goyang atau enggak," tambahnya.

Baca Juga: Harga Motor Bekas Vespa Matic Limited Edition, Lebih Mahal Dari Harga Baru

"Yang penting juga di bagian fork atau sok depan, Vespa matic saat dibawa jalan setangnya ngebuang atau enggak," lanjut Wahyu.

"Kalau ngebuang kanan kiri di kecepatan 40 km/jam ke atas, ada indikasi bekas kecelakaan," jelasnya.

Untuk mengecek mesin dan kaki-kaki, Wahyu menyarankan bikers untuk test ride Vespa matic bekas yang dijual.

Selain itu, bikers wajib perhatikan kondisi body, jangan sampai ada dempulan.

Baca Juga: Cara Cek Motor Bekas Vespa Matic Yang Layak Dibeli, Jangan Nyesel Belakangan

"Dari frame body dilihat bagian dalemnya, dan di bagian depan deket lampu sein itu kasar atau enggak permukaannya, kalau ditemukan dempulan berarti ada indikasi pernah nubruk," jelas Wahyu.

Yang harus diwaspadai, ternyata ada oknum yang menjual Vespa matic bekas dengan kilometer palsu.

Untuk menghindari hal tersebut, Wahyu menyarankan agar mengecek ban masih bawaan pabrik atau sudah diganti.

"Kalau misal kilometer rendah, kita cek dulu bannya masih bawaan pabrikan atau bukan," lanjutnya.

Baca Juga: Harga Motor Bekas Vespa Matic Mulai Rp 20 Jutaan, Pilihannya Banyak

"Kondisi kilometer 10 ribu tapi ban dia udah botak, itu enggak mungkin," sambung pria yang buka di jalan Siliwangi No. 12, Pancoran Mas, Kota Depok, Jawa Barat.

Jika low kilometer tapi ban botak, bisa jadi spidometer motor pernah sengaja dimatikan sehingga kilometer motor saat jalan tidak terbaca.

"Kalau ban masih bawaan tapi sudah botak, berarti kilometer enggak riil 10 ribu," tambahnya.

"Apalagi kalau kita cek motornya ternyata mesinnya capek atau kempos, nah itu berarti pernah mati spidometernya," lanjutnya.

Baca Juga: Sengaja Bikin Baret Body Vespa Matic, Pria Ini Diburu Anak Vespa

Wahyu juga menyarankan, sebaiknya bikers membeli Vespa matic bekas yang belum dimodif alias full orisinil.

"Sebenarnya mending beli yang full standar dulu, agar kita tahu track recordnya," sambung Wahyu.

"Kalau beli yang sudah modif, kita enggak tahu sparepart modifnya asli atau palsu," pungkasnya.

Nah itu dia beberapa tips saat membeli Vespa matic bekas, semoga bermanfaat ya bro.