MOTOR Plus-online.com - Dua sosok penting di balik pengaspalan ulang sirkuit Mandalika, sempat pesimis bisa selesai tepat waktu.
Beliau adalah Campbell Waddell dan David Woodward, dua pakar pengaspalan dan pengujian lapisan permukaan lintasan balap dari konsultan Roads Runways Racetracks (R3).
Waddell dan Woodward adalah ilmuwan dari Universitas Ulster, Irlandia Utara.
Mereka telah puluhan tahun menggarap pengaspalan trek balap, termasuk untuk Formula 1 (F1).
Mereka mendirikan konsultan independen, R3, pada September 2019 setelah bekerja sama mengerjakan sirkuit jalan raya di Singapura untuk balapan F1.
Waddell dan Woodward sempat pesimis pengaspalan ulang sirkuit Mandalika bisa selesai tepat waktu sebelum gelaran MotoGP Indonesia 2022.
Ternyata, pengaspalan ulang itu bisa selesai Rabu (9/3/2022) lalu.
”Sebelumnya, kami tidak bisa hadir di sini karena Covid-19. Jadi, kami memantau dari jauh."
"Kini, kami sudah tiga pekan di sini,” kata Waddell yang merupakan Managing Director R3.
Baca Juga: Pengaspalan Ulang Sirkuit Mandalika Diawasi Pakar Aspal Sirkuit Kelas Dunia
Baca Juga: Homologasi Sirkuit Mandalika Untuk MotoGP Indonesia 2022 Dilakukan Besok, Bikin Jantung Dag Dig Dug
Waddel mengatakan, pengaspalan ulang itu sempat menemui sejumlah kendala minor, antara lain terkait ketersediaan peralatan.
”Kami tidak punya asphalt mixing plant yang optimal sehingga memerlukan sejumlah kompromi. Waktunya tidak cukup untuk menyediakan seluruh alat yang sesuai persyaratan,” ujarnya.
"Ini nyaris mustahil karena waktunya sempit dan semuanya sulit di sini. Saat ini, Anda akan menggelar balapan akhir pekan depan. Ini sangat penting bagi Indonesia," sebut Woodward.
Namun, pihaknya puas dengan hasilnya.
”Trek (kini) jadi sangat mulus. Saat ini, lapisan yang baru merupakan yang terbaik yang bisa kami lakukan saat ini dengan peralatan yang ada," ucap Waddell.
"Ini yang terbaik yang bisa kami lakukan karena sulit untuk mengelupas lapisan lama dan berusaha membuat permukaan yang rata tanpa menggunakan sepenuhnya teknologi yang biasa kami gunakan," jelasnya.
"Jadi, akan ada ketidaksempurnaan minor yang perlu kami perbaiki,” ungkap Waddell.
Mereka menilai perbaikan trek itu bisa berjalan sesuai target karena kerja sama dan komunikasi yang baik antara PT Pembangunan Perumahan (PP), PT Pengembangan Pariwisata Indonesia (ITDC), Mandalika Grand Prix Association (MGPA), PT Position Partners, Roadgrip Motorsport Indonesia, dan Pemerintah Indonesia.
Baca Juga: 2 Barang Yang Dilarang Saat MotoGP Indonesia 2022 Di Sirkuit Mandalika
”Pengalaman 40 tahun di Inggris Raya, China, Amerika, dan seluruh dunia, yang kami miliki telah kami transfer ke PT PP. Mereka menyerap banyak hal untuk melakukan perbaikan," ucap Woodward.
"Ini juga membangun mentalitas karena kami bekerja sebagai tim dan hasilnya menyelesaikan lintasan yang Anda lihat," lanjutnya.
"Ini nyaris mustahil karena waktunya sempit dan semuanya sulit di sini. Kini, Anda akan menggelar balapan akhir pekan depan. Ini sangat penting bagi Indonesia,” beber Woodward.
Pengaspalan ulang yang melibatkan para pakar sirkuit kelas dunia ini menjadi bukti komitmen Indonesia untuk menjadikan MotoGP Indonesia 2022 sebagai wahana country branding.
Ini merupakan langkah penting untuk menjalankan kesepakatan antara pihak Dorna Sports dan ITDC dalam menggelar balapan kelas dunia, MotoGP Indonesia di Mandalika selama 10 tahun kedepan.
”Kami berharap proses pembelajaran yang kami lakukan ini bisa menjadi legacy yang bertahan lama bagi Indonesia untuk meningkatkan kontrol kualitas dan sistem manajemen kualitas untuk asphalt mixing plant, konstruksi, pengaspalan, dan produksi agregat,” ungkap Waddell.
Oh iya, Waddell juga menambahkan bahwa proses pengaspalan di Mandalika juga bisa diterapkan untuk konstruksi jalan umum serta landas pacu bandara yang juga menjadi spesialisasi R3.
Baca Juga: Pembalap MotoGP Johann Zarco Sudah Menginap Di Jakarta, Jelang Parade MotoGP Indonesia 2022
| Source | : | kompas.id |
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR