Dalam perjalanan jauh naik motor sebaiknya siapkan juga oli mesin cadangan.
"Kemudian masukan oli mesin ke ruang bakar melalui lubang busi tadi," ujar Faiz.
Oya, memasukan oli mesin ke ruang bakar melalui lubang busi ada tujuannya.
"Supaya ring piston yang tadinya macet dan jadi penyebab loss kompresi dapat kembali mekar," jelas Faiz.
"Sehingga kompresi mesin motor kembali normal," tambahnya.
Setelah itu, coba hidupkan mesin motor kembali dengan lebih dulu memasang busi dan copnya.
Jika motor kalian masih ada kick starter atau engkol, disarankan untuk gunakan engkol untuk menghidupkannya kembali.
Kalau terasa berat dilsah, berarti oli yang dimasukkan kelewat banyak.
Bisa buka kembali cop dan busi kemudian motor dislah agar olinya keluar.
Kemudian pasang kembali cop dan busi dan motor siap dihidupkan.
Setelah mesin bisa hidup biasanya dari knalpot akan keluar banyak asap.
"Namun enggak usah khawatir, asap itu merupakan oli mesin yang sebelumnya dimasukan ke dalam ruang bakar dan ikut terbakar," tutupnya saat ditemui di Jalan Kabel No. 2, Beji, Depok.
Kalau susah cari oli bisa juga menggunakan minyak goreng yang bisa dibeli di mini market macam Alfa dan Indomart.
KOMENTAR