Absen Honda PCX di Indonesia, Yang Dijual Tahun Ini Paling Langka

MOTOR Plus-online.com - Honda PCX punya sejarah panjang di Indonesia, model ini paling langka.

Honda PCX merupakan motor matic premium, yang lumayan laris dan populasinya banyak di Indonesia.

Meski populer, banyak bikers yang belum tahu sejarah generasi Honda PCX di Indonesia.

PCX yang kepanjangannya Personal Comfort Xaloon, diperkenalkan tahun 2009 buat pasar Eropa, Jepang dan Thailand.

Melihat perkembangan motor matic yang makin laris, Honda PCX mulai dijual di negara lain.

Ternyata nama Honda PCX sudah berusia 12 tahun di Indonesia, dengan 4 generasi.

Empat generasi ini punya beragam perbedaan, dari desain sampai fitur dan teknologinya.

Ternyata ada model yang langka, karena usianya tidak begitu lama dan populasinya jarang.

Yuk bareng Motorplus-online, kita absen satu-satu generasi Honda PCX yang dijual di Indonesia.

 Baca Juga: Ini Bedanya Motor Honda PCX 160 Versi Indonesia dan Jepang, Tampilan Terbaru Sekilas Mirip

1. Honda PCX 125 (2010 - 2012)

PT Astra Honda Motor (AHM) pertama menjual PCX dengan mesin eSP 125 cc.

Dengan harga Rp 30 jutaan, Honda PCX 125 jadi motor matic mewah di eranya.

Belum lagi Honda PCX 125 jadi pelopor teknologi di matic Honda, seperti Idling Stop System, starter ACG sampai alarm.

Selain teknologi canggih, harga nyaris 2 kali lipat matic Honda Vario, karena statusnya CBU dari Thailand.

Honda Thailand

Honda PCX 125 masuk ke Indonesia tahun 2010

2. Honda PCX 150 (2012 - 2014)

Dua tahun setelah muncul PCX 125, penggantinya muncul dengan desain serupa, namun mesinnya 150 cc.

Meski desainnya masih mewah serta mesinnya lumayan kencang, harganya yang tinggi bikin populasinya tidak begitu banyak.

Selain itu karena desainnya mirip dengan versi 125, peminatnya jarang sehingga bikin populasi PCX 150 CBU Thailand jadi langka.

Baca Juga: Bongkar Cover Body Honda PCX Butuh Alat Khusus, Ini Fungsinya

3. Honda PCX 150 LED (2014 - 2017)

Salah satu penyebab Honda PCX 150 CBU Thailand kurang laris, karena ada penerusnya yang lebih keren.

Yaitu Honda PCX 150 LED, karena lampu depannya sudah full LED dengan reflektor lebih meruncing.

Unitnya juga bukan CBU dari Thailand lagi, namun dari Vietnam makanya sering disebut PCX Vietnam.

Harganya jadi Rp 40 jutaan, dan penjualannya tidak begitu tinggi karena ada kompetitor baru yaitu Yamaha NMAX.

Honda UK

Honda PCX 150 CBU Vietnam punya lampu LED

Yamaha NMAX yang muncul tahun 2015, punya harga lebih terjangkau sehingga lebih menarik.

Meski kalah pamor, Honda PCX 150 LED sekarang jadi barang koleksi, apalagi statusnya motor CBU punya gengsi tersendiri.

Honda PCX 150 LED ini juga jadi favorit modifikasi, untuk aliran Thailook dan Vietnam Look.

Salah satu contoh modifikasi Honda PCX 150 CBU Vietnam, bisa disimak videonya DI SINI.

Baca Juga: Honda PCX 150 CBU Main Aliran Eurostyle, Detailnya Banyak Ditanyain

4. Honda PCX 150 CKD (2017 - 2021)

Jelang akhir tahun 2017, Honda memperkenalkan PCX 150 generasi terbaru yang makin canggih.

Desainnya makin futuristis, lalu fiturnya makin canggih seperti kunci keyless.

Ada juga fitur rem ABS, sampai penggunaan cakram belakang untuk pasar Indonesia.

Yang paling menarik, PCX 150 generasi ini sudah diproduksi lokal oleh PT AHM.

Ini bikin harganya lebih terjangkau, mulai Rp 27 jutaan untuk varian CBS (Combi Brake System).

Astra Honda Motor

Honda PCX 150 CKD punya desain futuristis

Selain CBS dan ABS, ada juga varian lain yang dijual di Indonesia seperti PCX Hybrid.

Harga yang setara dengan Yamaha NMAX, bikin Honda PCX 150 CKD ini termasuk laris.

Karena lebih terjangkau buat banyak kalangan, terutama yang mau naik kelas dari Honda BeAT atau Vario.

Terakhir Honda PCX 150 diproduksi di Indonesia tahun 2021, karena muncul penggantinya di awal tahun 2021.

Baca Juga: Cek Kelistrikan Honda PCX 150 Lokal Jika Gak Menyala Saat Distarter, Ini Sebabnya

5. Honda PCX 160 (2021 - Sekarang)

Ini dia Honda PCX terbaru, yang pertama muncul di Eropa dan Jepang dengan mesin 125 cc.

Untuk pasar Indonesia, mesinnya naik jadi 160 cc dengan pengereman cakram depan-belakang.

Mesinnya sekarang eSP+, yang punya kapasitas lebih besar serta penggunan 4 klep.

Tenaganya makin ngacir, responsif, dan nafasnya makin panjang terutama di rpm tinggi.

Astra Honda Motor

Honda PCX 160 punya mesin eSP+

Desainnya juga makin agresif, lalu peleknya jadi belang depan 14 inci belakang 13 inci.

Mirip PCX 150 CKD, Honda PCX 160 juga tersedia varian CBS, ABS dan Hybrid bernama e:HEV.

Meski masih baru, Honda PCX 160 diterima pasar Indonesia dengan baik, karena konsumen sudah familiar dengan PCX.

Dari semua generasi Honda PCX ini, mana yang brother punya dan tertarik untuk punya?