MOTOR Plus-online.com - Kedipan Malfunction Indicator Lamp (MIL) atau kode error di motor Honda Vario 160, terungkap begini cara baca artinya.
Malfunction Indicator Lamp alias MIL jadi penanda kalau ada masalah di sistem injeksi dan kelistrikan motor.
Biasanya MIL berwarna oranye dan bakal menyala lalu padam saat kunci kontak baru dihidupkan.
Tapi jika MIL menyala berkedip-kedip, itu berarti ada yang enggak beres di motor Honda Vario 160.
Meski begitu, brother bisa membaca kerusakan motor dari kode kedipan MIL.
Untuk motor Honda Vario 160, kode kedipan masih sama dengan motor matic Honda lainnya.
Hal itu dijelaskan Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT Astra Honda Motor.
"Kode error di sistem PGM-FI sama," kata Endro saat dihubungi MOTOR Plus-online, Sabtu (5/3/2022).
Baca Juga: Tips Ganti Sok Belakang Motor Honda Vario 160 Pakai Aftermarket Vario 150
"Di motor Honda semuanya sama, dari yang cc kecil sampai besar," sambungnya.
Ada dua jenis kedipan MIL, panjang (berkedip 1,3 detik) dan pendek (berkedip 0,3 detik).
Perhatikan berapa kali kedipan panjang dan kedipan pendeknya, atau bisa juga cuma kedipan pendek saja.
Kedipan itu bakal terjadi berulang-ulang, dengan jeda padam panjang sekitar 3 detik.
Di motor Honda, kedipan panjang punya nilai 10, kalau kedipan pendek punya nilai 1.
Misal lampu MIL berkedip panjang 2 kali dan berkedip pendek 1 kali.
Hasilnya motor tersebut punya kode kerusakan 21, saat dicek ternyata itu kode kerusakan di area O2 sensor.
Contohnya lagi, kalau misalnya kedipan panjang 1 kali dan kedipan pendek 2 kali, artinya punya kode 12 yaitu injektor bermasalah.
Baca Juga: Modus Begal Nyamar Jadi Cewek di Medsos, Motor Honda Vario Pemuda Sukoharjo Raib
Hanya saja, untuk Honda Vario 160 tidak ada kode 67 yang menandakan kerusakan pada HSTC (Honda Selectable Torque Control).
Untuk detail arti kode MIL motor injeksi Honda, simak penjelasannya di bawah ini ya.
KODE | ARTI |
1 | Manifold Absolute Pressure (MAP) |
7 | Engine Oil Temperature (EOT) |
7 | Engine Coolant Temperature (ECT) |
8 | Throttle Position Sensor (TPS) |
9 | Intake Air Temperature (IAT) |
11 | Idling Stop System (ISS) |
12 | Injector |
21 | O2 Sensor |
29 | Idle Air Control Valve (IACV) |
33 | Engine Control Module (ECM) |
52 | Crank Position Sensor (CKP) |
54 | Bank Angle Sensor |
Penulis | : | Indra Fikri |
Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR