Apalagi kalau diperhatikan jalanan di Indonesia, yang sebelah kiri lebih miring dari yang tengah.
Itu untuk buang air ke got, supaya jalanan tidak tergenang.
"Bisa jadi faktor ini yang bikin ban botak di sebelah kanan," ucapnya.
Terakhir, botak sebelah bisa jadi karena desain bannya.
Selain dari tiga faktor itu bisa saja karena faktor lain yang bikin ban botak sebelah.
Misalnya aplikasi pelek lebar di motor matik.
Biasanya desain palangnya agak ke kanan.
Baca Juga: Dunlop Rilis 3 Ban Motor Baru Di GIIAS 2022, Ada Yang Buat Yamaha NMAX
Ini yang bikin tekanan atau beban dari motor berada di sebalah kanan ban.
Satu lagi faktor jika ban depan yang botak sebelah, selain karena suspensi keras sebelah bisa jadi karena segitiga miring.
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/2020/05/10/2786689019.jpeg)
KOMENTAR