MOTOR Plus-Online.com - Merek motor listrik di Indonesia memang mulai menjamur.
Meski begitu masih banyak konsumen yang bingung dimana bisa melihat unit motor listrik tersebut.
Memang untuk saat ini dealer motor listrik tidak sebanyak motor konvensional.
Hal tersebut lantaran angka penjualan yang terbilang relatif lebih kecil.
Tapi perlu brother tahu nih ada 2 merek motor listrik yang dealernya sudah terbilang cukup banyak loh.
1. Gesits
Pertama ada Gesits, dimana menurut website resminya memiliki 52 jaringan dealer.
Baca Juga: Update Harga Motor Listrik Rakata Motorcycle Agustus 2022, Paling Murah Rp 17 Juta
Motor listrik garapan PT Wika Industri Manufaktur (WIMA) ini punya jaringan yang tersebar pada 26 provinsi di Indonesia.
Hingga saat ini Gesits hanya memiliki satu model yakni Gesits G1.
G1 memiliki fitur peta digital yang bisa dinikmati pemilik kendaraan melalui panel indikator.
Sehingga, pemilik tidak perlu repot memakai telepon genggam untuk memakai peta selama berkendara.
Selain itu, ada tiga mode berkendara yang bisa digunakan sesuai dengan kebutuhan pemilik, yaitu mode eco, mode urban dan mode sport.
Perbedaannya terletak pada batas kecepatan maksimum.
Lampu belakang dan lampu depannya sudah menggunakan proyeksi LED. Lampu hazardnya dilengkapi dengan sinyal suara.
2. Smoot
Menurut, Brand Director Smoot Indonesia Anita Silaban saat ini Smoot telah memiliki kurang lebih 100 dealer di Indonesia.
"Sudah ada di banyak tempat, Pulau Jawa, Kalimantan, Nusa Tenggara Timur, Makassar, Sumatera Utara," ucap Anita saat dihubungi GridOto.com, Jumat (29/7/2022).
Menariknya, Smoot memberikan kemudahan bagi siapapun untuk menjadi mitra dealer Smoot.
Syaratnya, calon mitra cukup membeli minimal lima unit Smoot Tempur sebagai stok.
Baca Juga: Harga Motor Listrik Volta 401 di Bawah Rp 16 Juta, Ini Spesifikasinya
"Untuk dealership, konsumen cukup beli lima unit Smoot Tempur sebagai stok dan nanti kami akan sediakan support marketing serta benefit lainnya," ujar Karim Taruna
Penulis | : | Erwan Hartawan |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR