Banyak part dimodif seperti velg berubah dari 15 inci menjadi pelek 17 inci yang berasal dari motor Aprilia RSV4.
Perubahan besar ini membutuhkan ujung depan baru dan modifikasi pada swing arm.

Kemudian menggabungkan cakram rem baru tetapi mempertahankan kaliper asli Yamaha TMAX 560.
Penggerak sabuk bergigi asli tidak berfungsi dengan roda belakang baru sehingga rantai telah dipasang, tentu saja mengubah sproket keluaran internal.
Suku cadang Malossi diklaim meningkatkan kinerja melebihi 50 hp dan juga peredam yang diadaptasi dari knalpot HP Corse.
Bagian fairing juga dimodif, terbuat dari aluminium, membuang plastik asli, termasuk tangki bahan bakar aluminium baru.
Lampu depan sudah LED ala Yamaha R1 dan di belakang juga LED hasil spesialis Kellermann.

Di panel instrumen Ortolani Customs memasang layar TFT yang diproduksi oleh Dev'Moto di Marseille untuk Yamaha TMAX.