MOTOR Plus-Online.co.id - Suzuki segera merilis motor baru bernama V-Strom 1050 2023.
Motor ini merupakan salah satu line-up motor adventure dari Suzuki.
Pabrikan asal Jepang ini juga menawarkan dua varian yakni V-Strom 1050 dan V-Strom 1050DE.
Dikutip dari Response, V-Strom akan mulai dijual untuk Pasar Eropa dan Amerika Utara mulai Januari 2023 mendatang.
Motor ini bakal menggendong mesin 1.000 cc.
V-Strom 1050 juga digadang-gadang bakal menggoyang pasar Kawasaki Ninja 1000 SX dan Honda Africa Twin.
Menariknya, V-Strom 1050 mulai dilengkapi sistem quick shift dua arah.
Hal tersebut berguna untuk memindahkan gigi tanpa mengoperasikan kopling.
Baca Juga: Bikin Kaget Joan Mir Bakal Balapan Di MotoGP Aragon 2022, Serius Nih?
Selain itu terdapat sistem kontrol elektronik SIRS (Suzuki Intelligent Ride System) yang telah diperbaharui.
Selanjutnya, instrumen meter layar TFT berwarna ukuran 5 inci yang menampilkan berbagai informasi termasuk status pengaturan SIRSi.
Layar selengkap ini tentu akan dibutuhkan saat pengendara melakukan touring jarak jauh.
Sedangkan untuk varian V-Strom 1050DE yang baru telah menambahkan mode G khusus ke sistem kontrol traksi, serta mode menon-aktifkan ABS pada rem belakang. Bicara soal fitur, terdapat peningkatan stabilitas kemudi di jalan tak beraspal.
Terdapat pula crash guard berupa besi di area mesin dan bagian bawah.
Selain itu, terdapat roda besar ukuran 21 inci yang dipasang di depan, dan ban pola kotak-kotak juga tersemat untuk ban depan dan belakang.
Jika melihat model lama, V-Strom 1050 terbaru lebih lebar sekitar 20 mm ke kiri dan kanan.
Adapun setang memiliki kinerja yang bisa menyerap goncangan lebih baik.
Baca Juga: Modus Penimbun Pertalite Ternyata Pakai Tangki Modifikasi atau Tangki Motor Suzuki Thunder
Di atas kertas, Suzuki V-Strom 1050 mengusung mesin berkapasitas 1.037 cc V-twin dengan tenaga sebesar 107,4 tk pada 8.500 rpm dan torsi 100 Nm pada 6.000 rpm.
Sayangnya untuk harga belum mendapat bocoran dari Suzuki.
Source | : | Response.jp |
Penulis | : | Erwan Hartawan |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR