MOTOR Plus-Online.com - Update harga ban motor buat Yamaha NMAX pada Oktober 2022.
Ban standar bawaan pabrikan Yamaha NMAX 2022 berukuran 110/70-13 di bagian depan dan belakang 130/70-13.
Namun bisa terlihat lebih kekar jika mengganti ban yang lebih lebar.
Berikut ini pilihan merek dan harga ban yang bersumber dari toko ban Makmur Jaya, Serpong, Tangerang.
"Pilihan ban Yamaha NMAX paling murah dibanderol Rp 280 ribu, dengan merek Aspira Sportivo," kata Malik Lesmana pemilik toko ban Makmur Jaya dikutip dari GridOto.com.
Baca Juga: Musim Hujan Tiba Ketahui Kembangan Ban Motor yang Cocok di Jalan Basah dan Anti Selip
Berikut ini daftar harganya:
Corsa
- Platinum 110/70/13 Rp 340 ribu
- Platinum 120/70/13 Rp 370 ribu
- Planeto 110/10/13 Rp 360 ribu
- Platinum 110/70/13 Rp 349 ribu
- Platinum MS 130/70/13 Rp 450 ribu
- Platinum MS 140/70/13 Rp 470 ribu
- Pleneto Gold 130/70/13 Rp 479 ribu
- Platinum 130/70/13 Rp 450 ribu
Maxxis
- Vista S98 130/70/13 Rp 500 ribu
- Vista S98 140/70/13 Rp 530 ribu
- Vista S98 110/70/13 Rp 384 ribu
- Vista S98 120/70/13 Rp 413 ribu
Aspira
- Stretto 110/70/13 Rp 350 ribu
- Sportivo 120/70/13 Rp 280 ribu
- Stretto 130/70/13 Rp 475 ribu
- Sportivo 140/70/13 Rp 389 ribu
Michelin
- City Grip Pro 130/70/13 Rp 576 ribu
- Pilot Sreet 140/70/13 Rp 640 ribu
- City Grip Pro 110/70/13 Rp 458 ribu
- Pilot Sreet 120/70/13 Rp 516 ribu
*Harga tersebut bisa berubah sewaktu-waktu ya.
Ciri Ban Harus Ganti
Pada umunya ban diganti saat sudah botak, meski begitu ada ciri lain yang bisa menjadi patokan untuk mengganti ban motor.
1. Ada Benjolan Di Permukaan Ban
Benjolan pada permukaan ban, bisa terjadi akibat pernah alami benturan keras.
Ban yang kondisinya sudah ada benjolan, bikin berkendara tidak stabil
Baca Juga: Waktu Ideal Ganti Ban Motor, Pakai Usia Tahun atau Jarak Kilometer?
2. Goyang Saat Berbelok
Ciri ban yang ideal adalah bisa nyaman digunakan dalam berkendara di jalanan yang mulus.
Selain shockbraker, ban juga membantu meredam benturan di jalanan yang tidak rata.
Dalam kondisi tekanan angin sesuai anjuran dan ban terasa oleng saat belok, maka kondisi ban sudah tidak proporsional untuk digunakan.
3. Terlalu Membal
Jika ban terlalu membal saat menghadapi benturan, maka teksturnya sudah terlalu keras sehingga nggak elastis lagi saat mengenai permukaan aspal yang tidak rata.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Rudy Hansend |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR