MOTOR Plus-online.com - Ini tips upgrade performa motor Yamaha NMAX bekas yang tenaganya sudah mulai loyo.
Seiring pemakaian, tenaga Yamaha NMAX dalam kondisi bekas bisa saja sudah loyo.
Tenaga loyo dan tarikan berat biasanya terjadi pada Yamaha NMAX yang usianya sudah menyentuh 5 tahun lebih.
Terlebih jika jam terbang Yamaha NMAX tersebut sudah tinggi.
Maklum, pada usia pakai segitu umumnya komponen-komponen mesin sudah banyak mengalami keausan yang bikin tenaga mesin loyo.
Upgrade performa Yamaha NMAX yang sudah loyo ini akan dimulai dari yang paling mudah dan murah yaitu upgrade CVT.
Ternyata upgrade CVT Yamaha NMAX buat harian tidak terlalu rumit, cukup ganti roller dan per CVT saja.
Upgrade performa Yamaha NMAX selanjutnya bergerak ke bagian mesin.
Baca Juga: Pelindung PPF Speedometer Motor Yamaha NMAX dan Honda PCX dari V-KOOL, Segini Harganya
Ada cara meningkatkan rasio kompresi mesin Yamaha NMAX tapi masih tetap pakai part asli atau original Yamaha.
Yaitu bisa menggunakan piston milik Yamaha All New R15 VVA, atau Yamaha R15 V3.
Piston tersebut mempunyai diameter yang sama dengan Yamaha NMAX, yang berbeda di kepala pistonnya saja.
Yamaha R15 V3 mempunyai kepala piston yang rata, sedangkan piston Yamaha NMAX bentuknya cekung.
Efeknya, ruang bakar jadi semakin sempit yang membuat rasio kompresi meningkat.
Jika upgrade CVT dan menaikan rasio kompresi mesin masih kurang, tenang saja, masih ada cara lain yaitu dengan metode bore up.
Bore up mesin Yamaha NMAX ternyata enggak perlu repot ke tukang bubut dan banyak ubahan.
Soalnya, di pasaran ada beberapa part aftermarket untuk bore up Yamaha NMAX.
Untuk lebih lengkapnya, simak upgrade performa Yamaha NMAX pada video berikut ini.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Isal |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR