Per Sentrifugal Jangan Asal Keras, Nantinya Bisa Bikin Boros Bensin

Motor PLUS-Online.com - Saat hendak melakukan servis pada area CVT motor matic, per sentrifugal juga harus mendapatkan perhatian. 

Karena ada kalanya per sentrifugal juga harus diganti karena sudah mengalami beberapa kerusakan yang berdampak pada kinerja motor. 

Jika sudah rusak dan tingkat kelenturannya menurun, maka per sentrifugal juga sudah harus diganti. 

Namun per sentrifugal juga tidak bisa asal ganti atau asal keras, ada keterangan dan dampak jika mengganti per sentrifugal aftermarket yang tidak sesuai kinerja motor. 

Di pasaran sendiri kalian bisa pilih per sentrifugal bawaan pabrikan dan per sentrifugal aftermarket yang memiliki beberapa tingkat kekerasan sebagai pengganti.

Shopee

Per sentrifugal kampas ganda pakai yang 1.500 rpm

Dikutip dari GridOto, menurut Afridzal Adam owner bengkel Afridzal Motor yang ada di Jl. Walang Raya 28, Plumpang, Jakarta Utara, jangan asal ganti per sentfigual lebih keras.

"Apalagi, untuk motor yang mesinnya masih standar. Tidak disarankan untuk sembarangan ganti per sentrifugal atau pakai yang aftermarket," buka Afridzal.

"Di pasaran banyak ditemukan per sentrifugal aftermarket dengan spesifikasi 1.000-2.000 rpm," lanjutnya.

Angka ini menunjukkan waktu mengembangnya kampas ganda untuk bersentuhan dengan mangkok ganda.

Baca Juga: Motor Matic Enggak Boleh Digeber Sampai RPM Tinggi Saat Standar Dua, CVT Bisa Rusak

Contoh untuk per sentrifugal dengan kode kekerasan 1.500 rpm.

"Artinya per akan mengembang saat putaran mesin menyentuh 1.500 rpm," tambahnya.

"Umumnya per standar itu di angka 1.000 rpm, kalau ganti 1.500 rpm berarti mesin motor kalian harus bergangsing lebih tinggi untuk membuat motor berjalan," tegasnya.

"Kalau mesin masih standar lalu pakai angka yang terlalu besar maka efeknya nanti pergerakkan per membuka kampas ganda malah terlalu berat," ujarnya lagi.

"Jika pakai terlalu berat atau cuma ikut-ikutan yang ada tarikan malah jadi lebih berat dan boros bensin," tutupnya.

Tuh, jadi jangan asal ganti per sentrifugal di CVT motor matic.

Baca Juga: Video Update Fasilitas Jelang WSBK Mandalika 2022, Kerennya Area Parkir Tribun VIP