MOTOR Plus-online.com - Jangan anggap sepele, ternyata efek per CVT motor matic Yamaha NMAX dibiarkan lemah tidak hanya membuat bensin lebih boros.
Sebelum turing, bikers pemilik Yamaha NMAX dan motor matic lainnya untuk periksa kondisi CVT.
Termasuk per CVT Yamaha NMAX, yang terdapat di dalam CVT motor matic, bro.
Sama seperti di motor matic lainnya, per CVT Yamaha NMAX juga punya peranan penting.
Per CVT memiliki fungsi menekan secondary sliding sheave merapat agar posisi v-belt ada di bagian atas saat idle.
Ketika motor matic Yamaha NMAXberakselerasi, v-belt yang berada di sliding sheave akan turun untuk menghasilkan putaran top speed.
Seiring dengan berputarnya waktu dan pemakaian, per CVT juga perlu dicek dan diganti.
Service Area PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Slamet Kasianom mengatakan, pengecekan per CVT dapat dilakukan saat servis.
Baca Juga: Kapan Per CVT Motor Matic Yamaha NMAX Minta Diganti, Biaya Pasang Enggak Sampai Rp 50 Ribu
"Biasanya waktu servis CVT, sekalian ganti grease (gemuk) di cam, cek roller, v-belt dan spring. Kalau lihat jarak tempuh, sekitar kelipatan 12.000 kilometer atau 1 tahun," ungkap Slamet, Selasa (27/12/2022).
Berbeda dengan pengecekannya, penggantian per CVT tergantung dengan kondisi komponen tersebut.
"Sebenarnya waktu penggantian (per CVT) itu, kalau sudah melewati panjang per (tanpa ditekan). Kalau NMAX limitnya 85,5 mm, atau patokannya sekitar 10 persen berkurang dari panjang per baru," tuturnya.
Slamet mengatakan, kebiasaan membuka dan menutup gas secara mendadak bisa menyebabkan per CVT lebih cepat lemah.
"Kalau per CVT melemah, dampaknya akselerasi berkurang dan konsumsi BBM sedikit lebih boros. Karena untuk bisa berakselerasi selepas berhenti, perlu memutar grip gas lebih dalam," tuturnya.
Sebelum jalan-jalan menikmati liburan akhir tahun, pastikan per CVT dan komponen lain di Yamaha NMAX tetap terjaga kondisinya ya, bro.
| Penulis | : | Galih Setiadi |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR