MOTOR Plus-Online.com - Bos Tim RNF Aprilia, Razlan Razali memiliki ambisi khusus di MotoGP 2023.
Ia yakin bisa memberikan kejutan setelah mendapat dukungan penuh dari tim pabrikan Aprilia.
Diketahui, RNF resmi berkiprah di MotoGP setelah bergabung pabrikan Yamaha pada musim 2022 kemarin.
Saat itu, tim yang dipimpin Razali bernama WithU Yamaha RNF.
Bersama Yamaha, RNF kurang mendapatkan hasil yang memuaskan,
Tercatat, Andrea Dovizioso dan Darryn Binder hanya berakhir di luar 20 besar.
Melihat hal tersebut, RNF memutuskan hal yang berani dengan memuutuskan kontrak bersama Yamaha.
Razali pun langsung mengumumkan kerja sama dengan Aprilia Racing.
Baca Juga: Joan Mir Satu Tim dengan Marc Marquez di MotoGP 2023, Blak-blakan Merasa Tertantang
“Semuanya dimulai dengan makan malam yang fantastis bersama seluruh tim RNF dan Aprilia Racing. Itu untuk mengenal satu sama lain dan menjadi sebuah keluarga,” jelasnya Razali.
Mereka memberi kami dukungan besar selama pengujian, dengan banyak insinyur dan dukungan teknis, untuk memastikan pengujian pertama kami berjalan lancar, karena semua orang di tim kami belum pernah bekerja dengan RS-GP sebelumnya," sambungnya.
Pada musim 2023, tim RNF Aprilia Racing bakal diisi oleh Miguel Oliveira dan Raul Fernandez.
Kedua pembalap telah menunjukkan aksinya di tes pasca MotoGP Valencia 2022.
Selanjutnya, keduanya bakal menjalani tes pramusim di Sepang Malaysia pada Februari mendatang.
Kedua pembalap tersebut berambisi untuk tampil kompetitif di musim depan.
“Kami menyelesaikan tes dengan Miguel Oliveira di tempat keempat dan Raul Fernández kemudian mengenal motornya,” sambung Razali.
Baca Juga: Ambisi Bos Aprilia Bentuk Aleix Espargaro Tampil Lebih Gahar di MotoGP 2023
“Kami menantikan tes Sepang untuk melihat potensi kedua pembalap. Kami berharap untuk kembali ke trek tahun depan, untuk menjadi kompetitif lagi di musim yang paling menuntut dari semuanya, dengan balapan sprint pada hari Sabtu dan sirkuit baru di India dan Kazakhstan,” tutupnya.
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR