MOTOR Plus-Online.com - Segini anjuran tekanan angin untuk ban motor matic. Bikers bisa catat nih!
Banyak yang bertanya, berapa sih tekanan angin di ban motor matic. Apalagi lumayan penting menyangkut ban motor.
Jika ban motor kempis, tentu pertanda tekanan angin berkurang di dalam ban tersebut.
Efeknya, berkendara dengan motor pasti bakalan kurang nyaman saat melibas jalanan.
Namun jika tekanan angin ban motor matic tidak pas atau terlalu tinggi, bisa menghadirkan efek negatif.
Jika mengisi angin ke ban motor terlalu tinggi, umumnya bisa membuat bantingan motor terasa keras.
Namun, jika tekanan angin ban motor matic terlalu rendah bikin tarikan motor jadi berat.
Lalu berapa tekanan angin yang pas buat ban motor matic?
Baca Juga: Bikers Simak, Isi Angin Ban Motor Lebih Baik Saat Malam Hari, Kenapa Tuh?
"Biasanya pabrikan sudah menentukan tekanan angin ban sesuai dengan bobot motor," ucap Abdul Malik yang waktu itu menjabat sebagai Service Advisor Rumah Ban Motor Lebak Bulus dikutip dari GridOto.
Tidak hanya itu, tekanan angin juga menyesuaikan dengan ukuran ban yang digunakan.
Alhasil, tekanan angin ban motor bagian depan dengan ban belakang biasanya berbeda.
Ini disebabkan karena secara ukuran ban motor pun juga berbeda brother!
"Untuk ban depan motor matic umumnya tekanan anginnya berkisar 28 sampai 29 Psi," saran Malik saat ditemui GridOto beberapa waktu yang lalu (17/02/2022).
Lalu untuk ban motor matic belakang tekanan anginnya lebih tinggi 3 sampai 4 Psi.
"Sedangkan untuk ban motor matic bagian belakang itu 32 Psi," tutupnya saat ditemui di Jalan Lebak Bulus III No.2B, Cilandak, Jakarta Selatan.
Sekedar informasi, tekanan angin pada ban motor matic umumnya sudah disediakan oleh pabrikan.
Baca Juga: Cuek Ban Motor Kempes Masih Dipaksa Jalan, Awas Pelek Motor Jadi Korban!
Biasanya tanda tekanan angin pada ban motor matic ada di dekat dek injekan kaki.
Semoga membantu brother!
Artikel ini telah tayang di GridOto.com dengan judul "Berapa Tekanan Angin yang Pas Buat Ban Motor Matic? Ini Anjurannya"
Penulis | : | Yuka Samudera |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR