Tips Mencegah Air Radiator Masuk ke Ruang Bakar Usai Melakukan Bore Up

MOTOR Plus-online.com - Begini tips mencegah ruang bakar kemasukan air radiator usai melakukan bore up.

Langkah membore up mesin di motor yang menganut sistem berpendingin radiator, memang sedikit berbeda.

Sebab, dengan langkah bore up atau memperbesar diameter piston, maka semakin tipis pula jarak piston dengan jalur air alias water jacket.

Hal lain yang perlu diketahui lagi, yaitu di setiap paking atau gasket bagian head selalu pada bibir paking yang ada alur got melingkar.

Tujuan ada alur got tersebut untuk mencegah kebocoran air radiator atau pun kompresi antara ruang silinder dengan water jacket.

Nah, seringkali mekanik mengambil jalur mudah dengan cara mempebesar paking standarnya ketika melakukan bore up.

"Saat diameter dalam paking standar diperbesar, maka otomatis alur got di sekeliling paking akan ikut hilang tergerus mata tunner," ucap Ryan Fasha, mekanik Duta Motorsport.

"Efeknya, air radiator dalam water jacket berpotensi masuk ke ruang bakar," sambung pria yang ngebengkel di Jalan Mayor Mudmuin Hasibuan No. 60, Bekasi, Jawa Barat.

Baca Juga: Begini Tips Mengatasi Oli Mesin di Motor Bore Up Yang Selalu Menyusut Parah

Untuk mengetahui air radiator masuk ke ruang bakar, bisa dilihat dari membuka tutup radiator lalu motor digas.

Jika bocor, maka akan muncul gelembung-gelembung udara.

"Kalau kebocoran paking headnya terlalu parah, air radiator akan menyembur keluar," tambah Ryan.

Untuk mengakali hal tersebut, Ryan menyarankan untuk ganti paking yang sesuai dengan diameter pistonnya.

Bisa cari di bengkel lain atau bikinan sendiri alias kustom.

Setelah itu, sebelum melakukan pemasangan, usahakan bubut dulu bagian atas silindernya, dengan bagian liner di bibir silinder lebih menonjol 0,05 mm.

Trik ini berfungsi sebagai pengganti alur paking aslinya.

Nantinya, paking akan rapat dan gepeng terjepit saat pengencangan head.

Baca Juga: Usai Melakukan Bore Up, Motor Perlu Inreyen Lagi Atau Langsung Gaspol?

Setelah itu, nyalakan mesin dan cek apakah masih ada gelembung udara ketika motor digas.