2 Langkah Mudah Bersihkan Kerak di Kepala Piston Motor Tanpa Bongkar Mesin

MOTOR Plus-online.com - Ada dua langkah mudah untuk membersihkan kerak di kepala piston motor tanpa membongkar mesin.

Ada dua cara gampang untuk bersihkan kerak di atas piston tanpa harus turun mesin.

1. Gurah Mesin

Isal/GridOto.com

Setelah didiamkan 10 sampai 15 menit, cairan gurah mesin atau carbon cleaner dihisap oleh mesin khusus

Gurah mesin merupakan salah satu cara membersihkan ruang bakar motor tanpa turun mesin.

Caranya, cairan gurah mesin dimasukan ke ruang bakar melalui lubang busi.

"Namun, enggak boleh sembarangan. Posisi piston harus berada di posisi Titik Mati Atas (TMA) alias top," buka Bagas Setiawan dari KM18 East.

Menurut Bagas, saat posisi piston di top dan posisi klep intake dan exhaust tertutup semua.

"Saat dituang cairan gurah mesin atau carbon cleaner, permukaan piston, klep dan ruang bakar semua terendam, sehingga memaksimalkan pembersihan ruang bakar," sambungnya.

Baca Juga: 3 Hal Penyebab Kepala Piston Berkerak, Banyak Bikers Yang Enggak Sadar

"Setelah didiamkan sekitar 5 sampai 10 menit, cairan pembersih tersebut diisap melalui alat vakum," tambah Bagas.

"Nanti kelihatan dari cairan yang keluar. Kalau banyak kerak di atas pistonnya, cairan akan berwarna hitam," ungkapnya.

2. Engine Conditioner

Radityo Herdianto/GridOto.com

Ilustrasi foto. Engine cleaner model foam atau busa di mobil.

Metode engine conditioner ini lebih praktis, soalnya enggak perlu alat vakum.

Cara penggunannya enggak berbeda jauh dengan gurah mesin.

"Pertama copot busi terlebih dahulu, kemudian masukan pasta anti-karbon (sebutan lain engine conditioner) melalui lubang busi dan diamkan," ucap Bagas.

Jika gurah mesin menggunakan alat vakum untuk menghisap cairan pembersih kerak karbonnya, berbeda dengan engine conditioner ini.

Engine conditioner model foam atau pasta enggak diisap lagi pakai mesin vakum.

Baca Juga: Motor Honda BeAT Dan Scoopy Pakai Piston Yamaha Jupiter Z1, Makin Sat-set di Jalan

"Langsung pasang businya, kemudian motor dinyalakan dan digeber-geber," jelas pria yang ngebengkel di Jalan Ampera Raya, Bekasi Timur, Jawa Barat.

Kalau kerak pistonnya banyak, saat mesin dinyalakan dan digeber knalpot akan mengeluarkan asap hitam.