Rem belakang skuter matik dipasang di motor MotoGP Yamaha YZR-M1 Fabio Quartararo terdapat dua tuas, tuas besar kopling dan tuas kecil rem belakang
Apalagi jika aspalnya keriting atau bergelombang alias bumpy maka kaki kanan tidak optimal untuk mengoperasikan rem belakang.
Alhasil, ada solusi memaksimalkan perangkat rem belakang tanpa tergantung dengan kaki kanan.
Solusinya memindahkan pengoperasiannya ke tangan kiri, lebih tepatnya di setang kiri.
Sistem operasinya pun ada 2 metode, dioperasikan dengan ibu jari atau thumb brake.
Juga dengan scooter brake atau sistem rem dengan tuas di kiri.
Sistem pengereman belakang metode scooter brake jadi pilihan pembalap Repsol Honda Team Marc Marquez di motor MotoGP RC213V.
Ternyata Fabio Quartararo juga menerapkan sistem rem belakang di tangan metode scooter brake seperti Marc Marquez.
Hal ini lebih ke selera pembalap yang merasa sistem rem belakang di tangan kiri lebih efektif dan efisien dengan sistem scooter brake ketimbang thumb brake.
Juara dunia MotoGP 2021 Fabio Quartararao tampak jelas mengaplikasi rem belakang dioperasikan tangan metode scooter brake di tes pramusim MotoGP 2023 Sepang lalu.
Baca Juga: Marc Marquez Lebih Pilih Rem Belakang Skuter Di Motor MotoGP Honda RC213V, Ini Faktanya
Setali tiga uang dengan Fabio Quartararo, teman satu tim Franco Morbidelli juga aplikasi rem belakang metode scooter brake di moto MotoGP Yamaha M1.
| Source | : | Berbagai sumber |
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR