Supaya Awet Perhatikan Jenis Kompon Ban Kalau Sering Lewat Jalanan Beton

MOTOR Plus-Online.com - Permukaan jalanan jelas berpengaruh pada ketahanan atau masa pakai umur ban. 

Baik itu jalanan aspel, tanah kering, berlumpur, sampai beton juga memiliki pengaruh yang berbeda mengenai ketahanana permukaan ban. 

jika di permukaan jalan beton atau coran memang bisa membuat ban menjadi lebih abrasif dan lebih cepat botak. 

Alasan utamanya karena permukaan jalanan beton lebih kasar, ketimbang yang sudah dilapisi aspal. 

Alhasil jika memang bikers lebih sering melindas permukaan beton pada jalur yang dilewati sehari-hari, bisa dipastikan ban akan lebih cepat botak. 

Maka dari itu pilihlah ban dengan kompon keras atau hard compound demi masa pakai yang lebih panjang. 

"Untuk menanggulangi ban motor cepat habis saat lewat jalan coran, bisa gunakan ban hard compound (kompon keras)," ucap Dede Miko Andyran, Pengelola Toko Khay Tire kepada GridOto.

Di pasaran ada tiga jenis ban motor yaitu soft compound atau kompon lunak, medium compound dan kompon keras atau hard compound.

"Secara durabillity (ketahanan) ban motor hard compound ini lebih awet kalau motor sering lewat jalan coran," saran Dede.

Baca Juga: Ingat Lagi, Ban Motor Cepat Gundul di Jalan Beton, Ini Penjelasannya

"Tapi ada kekurangannya, yaitu bantingan tidak seempuk ban motor tipe soft compound (kompon lunak) atau medium, jadi kalau ban mau awet ada yang dikorbankan yaitu kenyamanan," sarannya.

"Kalau mau cari tengah-tengahnya (nyaman dan awet) bisa pilih ban dengan kompon medium," tutupnya saat ditemui di Jalan Raya Parung Bingung No.17, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.

Ban ini lebih awet dibandingkan ban soft compound, tetapi memiliki daya cengkram yang lebih baik juga dibandingkan ban hard compound.

Tuh, jadi buat kalian yang ingin ban motor jauh lebih awet, silakan coba pakai ban hard compound.

Baca Juga: Warga Panik, Motor Suzuki GSX-R150 Tiba-tiba Terbakar Saat Mengisi BBM di SPBU