Ayah Nyoman Paul Indonesia Idol Mekanik Balap Legendaris, Bangun Motor Suzuki Hayabusa Mesin Turbo

MOTOR Plus-online.com - Ayah Nyoman Paul dikenal mekanik roadrace legendaris, rajin bangun motor kencang.

Kontestan Indonesian Idol 2023 Nyoman Paul Aro, merupakan anak dari Rami Aro, yang namanya familiar buat pembaca Motorplus.

Rami Aro, merupakan insinyur mesin dari Swedia, yang jadi partner banyak tim balap hebat di road race.

Saat bekerja di SKF, Rami Aro membantu bayak legenda balap seperti Benny Djati Utomo dan Ahmad Jayadi.

Tidak heran, motor pribadi Rami Aro juga digarap habis-habisan, seperti moge Suzuki GSX-R1000 custom.

Joachim Cruus

Suzuki GSX 1000 ini dibangun oleh Peter Malm

Dijelaskan Rami Aro, motor ini awalnya dibangun bersama Peter "Pain" Malm dengan konsep motor naked dengan mesin turbo.

"Ini motor hybrid, dengan kaki-kaki, tangki dan jok dari Suzuki GSX-R1000, namun mesin Hayabusa dengan turbo," buka Rami Aro.

Untuk mesin, Rami Aro pilih Suzuki Hayabusa karena mesin 4 silinder 1.300 cc ini dikenal kuat dikorek habis-habisan.

"Mesin Hayabusa itu kuat dan tangguh di rpm tinggi, bahkan di Swedia ada Hayabusa dengan tenaga tembus 700 dk," sebut Rami Aro.

Baca Juga: Nyoman Paul Aro Indonesian Idol Anak dari Rami Aro Sosok Legendaris Balap Motor Tanah Air Asal Swedia

Joachim Cruus

Posisi turbo yang terpasang

Karena kebutuhannya buat jalan raya, Rami Aro bersama Peter Andersson dari Andersson Turbo System tidak fokus di tenaga maksimum.

Melainkan mesin ini tetap legal di jalan raya, namun tenaganya tetap fantastis, tepatnya 436 dk.

"Itu dengan boost turbo full di 1.55 bar, untuk jalan raya dikurangi jadi 0.95 bar dengan tenaga 315 dk," jelas Rami Aro.

Tetap saja, angka itu gede banget karena saat dites drag race 402 meter, Suzuki GSX jejadian ini mencatat angka 8.42 detik, kencang banget kan.

"Top speed-nya tembus di 371 km/jam di GPS," bangga Rami Aro.

Joachim Cruus

Rami Aro burnout bersama Suzuki GSX 1000 bermesin turbo

Untungnya karena dibangun spesialis mesin turbo, Rami Aro menyebut motor ini tetap nyaman dikendarai di jalan raya.

"Motor ini selesai dibangun tahun 2012, dan meraih penghargaan Best Engine di Elmia 2012, event motor terbesar di Skandinavia," bangga Rami Aro.

Selain itu, karena sudah diinspeksi oleh SFRO (Sveriges fordonsbyggares riksorganisation), motor ini legal dipakai di jalan, dan sering dikendarai Rami Aro.

Makanya Suzuki GSX-R1000 ini jadi motor kesayangan Rami Aro, biarpun di garasinya banyak motor sangar lainnya.

Joachim Cruus

Dilengkapi intercooler