Terungkap Kunci Sukses KTM Di MotoGP Spanyol 2023, Ada Aroma Radikal

Didit Abdillah - Senin, 1 Mei 2023 | 17:30 WIB

Red Bull Content Pool

Meski belum menang, KTM meraih kesuksesan besar di MotoGP Spanyol 2023. Banyak modeifikasi radikal nan tidak biasa yang dilakukan.

MOTOR Plus-Online.com - Performa dua pembalap Red Bull KTM Factory Racing, Brad Binder dan Jack Miller benar-benar patut diacungi jempol di MotoGP Spanyol 2023 di sirkuit Jerez..

Meski Brad Binder yang mendominasi sejak start, ia harus kecolongan dari Francesco Bagnaia di tiga lap terakhir sampai gagal menang.

Namun, performa KTM RC16 sudah di jalur bisa menjadi pemenang kelak.

Hal itu sudah mereka tunjukkan sejak sesi latihan Jumat MotoGP Spanyol (28/4/2023).

Secara penampilan, KTM RC16 tahun ini memang tidak ada perubahan dibandingkan tahun lalu.

Hanya saja ada perubahan minim yang berdampak maksi, sehingga KTM RC16 2023 bisa mendapatkan hasil yang sangat bagus.

Dilansir dari grup FB MotoGP Tech, terlihat perbedaan tangki bensin KTM RC16 yang digunakan untuk Sprint Race yang hanya 13 lap, juga untuk balapan utama 25 lap.

MotoGP tech Facebook

Gambar di kiri adalah tangki berukuran besar untuk balapan utama dan di kanan adalah tangki kecil untuk Sprint Race.

Perbedaan ukuran tangki tersebut juga berpengaruh pada perbedaan kapasitas, jika saat Sprint Race menggunakan tangki yang kecil.

Sedangkan yang berukuran besar digunakan untu balapan utama. Perbedaan ukuran ini juga berpengaruh pada ergonomis pembalap, juga kelincahannya.

Perbedaan lainnya yang mendetil adalah adanya spoiler di undercowl motor yang masih terlihat beda pada motor Jack Miller dan Dani Pedrosa.

FB MotoGP Tech

Kiri adalah spoiler undercowl pada motor Jack Miller dan yang kanan dari motor Dani Pedrosa.

Meski beda bentuk spoiler undercowl ini, tujuannya sama untuk mendapatkan downforce pada bagian bawah.

Hanya saja sisi maksimilitasnya yang berbeda, yang dipasangkan di motor Jack Miller terlihat seperti perahu.

Angin akan lebih besar didapatkan saat motor berdiri tegak, seperti saat sedang mengejar kecepatan maksimal.

Sedangkan spoiler yang berada di samping undercowl pada motor Dani Pedrosa, lebih besar mendapatkan angin pada saat cornering.

Menggunakan berbagai macam perangkat aerodinamika dan teknologi terbaru ini adalah cara KTM untuk menambah data dari berbagai perangkat yang mereka miliki.