Modifikasi Motor Di Area CVT Lubangi Mangkok Kampas Ganda Ternyata Berbahaya, Begini Penjelasannya

MOTOR Plus - online.com Banyak bikers yang memodifikasi area CVT dengan melubangi mangkok kampas ganda.

Para mekanik sering melubangi mangkok kampas ganda dengan tujuan agar tidak ada kotoran yang terperangkap di dalam mangkok kampas ganda.

Eh, ternyata modifikasi CVT dengan melubangi kampas ganda bisa berbahaya buat bikers.

Menurut Ari Kuncahyo selaku Kepala Mekanik TDR Technology Center, melubangi mangkok kampas ganda motor matic juga bisa memunculkan efek negatif.

"Jika dilubanginya tidak benar, hasilnya mangkok kampas ganda bisa goyang," ujarnya.

"Makanya untuk beberapa kampas ganda aftermarket diberi tambahan balancer, supaya bobotnya rata dan seimbang ketika berputar," lanjutnya.

"Melubangi kampas ganda pakai bor memang bisa bikin bobotnya berkurang juga, tapi putarannya jadi tidak seimbang jika tanpa perhitungan," terangnya lagi.

Senada dengan Ari, Richi Tedy owner bengkel Motor Rumahnya Bikers juga mewanti-wanti agar tidak sembarangan melakukan modifikasi mangkok kampas ganda.

Baca Juga: Pemotor Ingat, Libur Panjang Ada Ganjil Genap Di Kawasan Wisata Puncak Bogor

 Baca Juga: Bisa Bayar Pajak Kendaraan Tanpa KTP Asli Caranya Diterangkan Polisi

Isal

Balancer di bagian mangkok kampas ganda agar putarannya seimbang

"Kampas ganda itu bisa pecah juga kalau kalian melubangi secara asal," tegas Richi.

"Belum lama ini kan ada kasus mangkok kampas ganda yang pecah kemudian menancap di kaki saat dilakukan dyno," lanjutnya.

"Nah itu salah satu penyebabnya bisa karena mangkok kampas ganda yang dilubangi secara asal," wantinya.

"Sehingga kita sarankan untuk tidak melubangi kampas ganda secara asal, harus ada perhitungannya," tutupnya.