Motor Paling Irit di Indonesia dari Honda Kini Dijual di Indonesia Edisi Terbatas Lo Buruan Dibeli

MOTOR Plus-online.com - Selama ini Honda BeAT dikenal motor paling irit di tanah air namun kini ada yang mengalahkan.

Motor paling irit di Indonesia dari Honda kini dijual di Indonesia edisi terbatas lo buruan dibeli selagi ada.

Adapun motor matic yang lebih irit dari Honda BeAT tersebut konsumsi bensinnya tembus 65,2 km/liter.

Bandingkan dengan Honda BeAT yang dikenal paling irit konsumsi bensinnya 60 kilometer per liternya.

Motor matic paling di Indonesia kondisi baru tersebut rencananya akan dijual terbatas.

Bahkan dijamin asli Jepang karena didatangkan langsung dari negeri sakura tersebut.

Secara desain juga oke banget asli Jepang atau biasa disebut JDM (Japan Domestic Market).

Cocok dipakai buat gaul karena walaupun di Jepang-nya dipakai untuk utilitas bawa barang segala.

Baca Juga: Motor Paling Irit Dilelang Cuma Rp 1,5 Jutaan, STNK dan BPKB Lengkap

Baca Juga: Selain Super Irit Motor Bebek Ini Juga Bisa Pakai Bensin di Bawah Premium, Ini Alasannya

Adapun motor baru tersebut Honda Benly 50, yang imut yang aslinya didedikasikan buat angkut-angkut barang.

Tapi, di Indonesia, gak akan jadi motor angkut-angkut, pastinya cocok jadi motor sunmori alias sunday morning riding.

Adapun sebagai importinya Safari Motor yang hanya akan memasukan beberapa unit saja.

"Enggak dapat banyak, kuotanya memang terbatas," buka Kamal Firhad Almunawar dari Safari Motor yang punya koleksi pribadi beberapa bebek dan skutik 50 cc dari Jepang ini.

"Saya memang suka motor-motor 50 cc dari Jepang, dan sudah kangen juga, lama tidak ada motor 50 cc dari Jepang masuk ke Indonesia," tuturnya sambil menjelaskan jika motor-motor yang dijualnya ini akan full paper.

Jelas peruntukannya, memang didesain buat bawa barang, salah satu cirinya di belakang ada rak cukup lebar untuk angkut-angkut.

Di depan, posisi lampu juga sudah ditaruh di bawah agar saat dipasangi keranjang dan membawa banyak barang muatan tidak menutupi sorot headlamp-nya.

Kemudian fitur-fiturnya pun unik, ada parking brake lock di kedua roda. Sudah combine brake system padahal remnya masih teromol hehe.

Dan mesin eSP-nya pun cukup istimewa, meski cuma 50 cc tapi sudah dilengkapi radiator, efeknya kompresi bisa tinggi, performa masih lumayan dan konsumsi bensinnya pun irit.

Dilansir di website resmi Honda Jepang, Hasil uji oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang, ketika motor ini dipacu dengan kecepatan konstan 30 km/jam hasilnya bisa mencatatkan konsumsi bensin 65,2 km/liter.

Nah, tangki bensin motor ini 10 liter, artinya sekali isi penuh bahan bakar bisa melaju 650 km lebih.

Spek mesinnya sederhana saja, SOHC 1 silinder, pendingin air atau radiator. Tenaga maksimumnya 4,4 dk @ 7.750 rpm, sedang torsi maksimum : 4,2 Nm @ 6.000 rpm.