Ini Rintangan Pengganti Jalan Zigzag dan Angka 8 dalam Ujian Prakrek SIM yang Dikritik oleh Kapolri

Aong - Kamis, 29 Juni 2023 | 20:51 WIB
Kompas TV
Uji coba praktik SIM C

MOTOR Plus-online.com - Tes praktik pembuatan Surat Izin Mengemudi dianggap dikritik Kapolri Jenderal Listyo Sigit.

Ini rintangan pengganti jalan jigjag dan angka 8 dalam ujian praktek SIM yang dikritik oleh Kapolri beberapa waktu lalu.

Selama ini jalan zigzag dan angka 8 bikin susah masyarakat dan tidak sesuai kenyataan akhirnya diminta untuk diubah.

Sejumlah Polres mencari materi ujian praktek pengganti yang sesuai dengan jalanan Indonesia.

Salah satunya, Satlantas Polres Bantul lewat Ditlantas Polda DIY mengusulkan konsepsi baru sebagai pengganti.

Tapi, konsepsi baru ini masih belum ditetapkan sebab masih diajukan ke Kapolri loh.

"Berawal dari kajian Pak Kapolri, Satlantas Polres Bantul membuat sebuah konsepsi ujian praktik SIM roda dua," terang Dirlantas Polda DIY, Kombes Pol Alfian Nurrizal, (26/6/23).

"Ini sebuah gagasan bagaimana uji praktik SIM itu secara praktis dan dilakukan secara satu rangkaian," sambung Alfian dikutip dari Gridoto.com.

Konsepsi ini diajukan dengan mengacu Peraturan Kepolisian (Perpol) Nomor 2 Tahun 2023 tentang penerbitan dan penandaan SIM.

Baca Juga: Jangan Kaget Biaya Perpanjang SIM Bisa Naik 3 Kali Lipat Harus Bayar Ini Juga Nih

Baca Juga: Bikin SIM Rp 40 Juta Di Jepang Prosesnya Bisa 2 Tahun Lebih Beda Jauh Dari Indonesia

Alfian menjelaskan, dalam Perpol tersebut pemohon SIM harus memiliki kompetensi dari mulai pengetahuan, keahlian dan etika berkendara.

Oleh sebab itu muatan materi yang diujikan dalam konsepsi ujian praktik SIM yang dirancang harus memuat tiga aspek ini.

"Selama ini kan ada uji reaksi ada uji skill itu pola angka 8 dan zig-zag satu rangkaian. Tentunya itu berawal dari kita melihat bahwasanya data analisa dan evaluasi (anev) laka lantas tinggi," jelasnya.

Alfian menuturkan, data anev terbaru mencatat faktor penyebab kecelakaan paling banyak didasari karena faktor manusia.

"Dimana untuk faktor manusia mencapai 51 peresen, kendaraan 21 persen, faktor jalan 14 persen dan faktor cuaca 12," tuturnya.

"Sehingga dari situ kita melihat kecelakaan terjadi karena mereka (pengendara) itu ceroboh, kurang konsentrasi dalam berlalu lintas," sambung Alfian.

Salah satu contoh menurut Alfian tak sedikit pengendara tidak bisa menjaga jarak aman.

Berikutnya banyak pengemudi yang mengabaikan rambu atau marka jalan.

"Dari situ kami mencoba buatkan konsepsi uji praktik SIM yang memuat keseimbangan, ini penting karena u turn di jalur ring road kan banyak dan butuh keseimbangan. Lalu uji rem reaksi juga," ungkapnya.

Alfian menuturkan, pada dasarnya konsep angka 8 dan zig-zag menjadi satu rangkaian sudah sesuai dengan uji praktik SIM di empat negara yakni Taiwan, Jepang, Amerika dan Australia.

Namun konsepsi ini menjadi hal yang perlu dipertimbangkan lantaran banyak dikeluhkan oleh masyarakat.

"Tetapi konsepsi zig-zag dan angka 8 ini kami akomodir dengan konsepsi baru later S. Itu sebetulnya hampir sama dengan angka 8. Ada keseimbangan, reaksi rem dan marka jalan," terang dia.

Penulis : Aong
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular