Aki Jadi Awet Hanya Tambah Rp 10 Ribu Kelistrikan Juga Lebih Stabil dan Elektrik Starter Lancar

MOTOR Plus-online.com – Acu atau battery di motor zaman sekarang sangat penting karena dari pabrik tidak dilengkapi kick starter.

Aki jadi awet hanya tambah Rp 10 ribu kelistrikan juga lebih stabil dan elektrik starter lancar dan tahan lama.

Dengan tambahan uang Rp 10 ribu aki jadi awet dan enggak gampang tekor caranya pasang kondensator atau kapasitor.

Trik tersebut meniru di motor-motor baru yang asli pabrik sudah dilengkapi kapasitor sehingga lebih stabil kelistrikannya.

Dengan kondensator, mesin dan kelistrikan motor masih bisa hidup dalam kondisi aki tekor sekalipun karena mampu menyimpan listrik cadangan.

Kapasitor bisa didapat di toko elektronik terdekat dan dengan uang Rp 10 ribu sudah cukup.  

Nah, bagi motor yang aslinya enggak dilengkapi kondensator, bisa pasang sendiri secara terpisah.

“Pilihannya ada dua, pakai kondensator standar motor lain atau lebih hemat pakai capasitor bank 12V. Cara pasangnya hampir sama,” jelas Topik, pemilik bengkel Barokah Service, Jagakarsa, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Muncul Aki Motor Murah Untuk Matic dari Hiteq, Honda BeAT Hingga Yamaha NMAX Bisa Pakai

Baca Juga: Aki Murah Berkualitas Buatan Jepang Kuat Starter Dijual di Indonesia Merek Terkenal di Negeri Sakura

kecarat.com

Pemasangan kapasitor bank atau elco atau kondensator agar aki awet

Pilihan populernya bisa ambil condenser assy punya Yamaha Old V-Ixion yang harganya Rp 163 ribu atau punya Suzuki Skywave seharga Rp 139 ribu.

Sedangkan capasitor bank atau elco 12v di toko elektronik harganya jauh lebih murah, kisaran Rp 10 ribu – 25 ribu.

Semakin besar spek capasitor bank bisa menyimpan arus listrik lebih banyak, namun ukurannya juga akan lebih besar.

“Cara pasangnya perhatikan posisi kutub positif-negatif antara kondensator dan aki, lalu tinggal disambungkan antara positif kondensator ke positif aki serta negatif kondensator ke negatif aki,” lengkapnya.

Supaya rapi, sambungan antara kondensator dan aki bisa pakai soket dan skun yang disolder pakai timah biar kabel kuat terpasang.

“Pemasangan jangan sampai terbalik karena bisa merusak kondensator, kalau kurang yakin bisa konsultasi lebih dulu ke bengkel terpercaya,” ujar Topik.

Dengan adanya kondensator, motor injeksi jadi bisa dihidupkan sementara meksipun akinya tekor.

Karena seperti diketahui, motor injeksi sendiri sangat bergantung pada kelistrikan saat bekerja.